拜登会继续特朗普吗'建设友好的监管环境?

建筑行业在想,拜登政府将如何处理商业法规以及特朗普总统已实施的回滚措施。

图片 由Gage Skidmore获得许可 CC BY-SA 2.0

就职日是指日可待,并与宣誓就职总统当选人拜登的,有一些事情他已经表示将会改变。

Biden has been quite vocal about reversing some of President Donald Trump's policies 和 programs like 的 construction of a border wall between 的 U.S. 和 Mexico 和 的 U.S. withdrawal from 的 Paris climate accord 和 的 World Health Organization.

然而,对于建筑业而言,最大的问题是,拜登政府是否会遵循特朗普及其任命的人在过去四年中制定的对商业有利的规定。在其他情况下,拜登的团队可以带回特朗普努力放弃的法规。

例如, 特朗普发布行政命令 今年夏天,指示联邦政府机构放弃环境法规,并采取其他必要措施以简化和加快基础设施项目。该命令旨在帮助从COVID-19大流行中促进经济复苏,有效地摆脱了联邦机构遵守《国家环境政策法》,《濒危物种法》和《清洁水法》所制定法规的责任。 

So how will 的 regulatory environment change under 的 Democrat's administration?

美国总承包商协会政府关系副总裁吉米·克里斯蒂安森说,可能发生的第一件事是,在拜登就职后或不久之后,新政府将冻结联邦监管。

他说:“任何拟议的法规制定活动,任何提议,提出的任何指导倡议都将停止。”

This gives time, Christianson said, for 的 new administration to set its regulatory priorities.

停止制定规则的举措可能包括 劳工部规定 修订了确定工人是否属于雇员或独立承包商类别的准则。 DOL法规比其他更严格的法规为雇主提供了更多的回旋余地,美国建筑商与承包商协会法规,劳工和国家事务副总裁Ben Brubeck表示。

布鲁贝克说,同样可能排在榜首的还有美国国家劳资关系委员会的联合雇主规则,该规则根据《国家劳工关系标准法》重新定义了联合雇主的身份。这项新规定赢得了包括美国广播公司(ABC)在内的雇主组织的赞誉,不仅规定了雇主与工会进行沟通的要求和对不公平劳工行为的责任,而且还限制了对拥有工资和聘用等活动控制权的公司的联合雇主身份。

Other construction-related rules that could change under 的 new administration include:

加班规则

Under former President Barack Obama, 的 DOL proposed raising 的 minimum salary 门槛从23,600美元升至47,476美元。这意味着雇主将不得不向工人支付更高的新工资,以将其归为免于加班工资的类别。包括代表承包商在内的企业集团认为,新的限额将给雇主带来负担,并且没有考虑到全国各地的薪酬差异。

但是,该阈值为 降至$ 35,568 during 的 Trump administration, 和, Brubeck said, Biden’s DOL might try to revisit 的 limits 上ce again.

说服者规则  

在德克萨斯州法院阻止其实施之后, 特朗普的劳工部被撤销 说服者规则,这要求雇主披露与工会组织工作有关的律师与客户的来信。拜登政府承诺以亲联盟的立场看待这类问题,可以尝试恢复这一规则。

公平薪酬和安全工作场所法

DOL法案 also known as 的 blacklisting rule,则要求承包商对超过50万美元的联邦建设项目进行投标,然后将其劳动履约历史提交给DOL审查,然后再作出潜在裁决。

特朗普就职后仅几个月,国会就使用《国会审查法》(Congressional Review Act)废除了该规定。布鲁贝克说,CRA阻止出现类似的规则,但拜登政府可能会尝试通过“淡化版本”。

其他行政命令

尽管拜登已承诺创造“良好的工会工作”,但克里斯蒂安森表示,新总统将不得不在恢复或通过新的限制性法规的愿望与让工会成员对大量建筑工作感到满意之间取得平衡。

他说:“在建设项目的联邦环境审查中采取行动以'搞清'确定性和效率,对任何需要工作的建筑工会及其成员都是没有帮助的,就像承包商的成员需要工作一样。”

但是,最大的影响可能来自行政命令和人事决定。

“我认为主要的变化将是负责执法的人,负责机构的人以及他们对不必经过规则制定和通知和评论期的不同事情的立场,”布鲁贝克说。

基础设施立法

尽管建筑业中的一些人热衷于了解拜登可能会改变特朗普的哪些法规和回退措施,但《美国之路》法规和法律事务副总裁尼克·戈德斯坦(Nick Goldstein)&交通建设者协会致力于更积极的方法。

他说:“我们希望通过重新授权法案来运输水陆运输,这似乎确实是一个[拜登]政府想要这样做的方式。”他们说,基础设施是帮助我们恢复以及恢复的一种方法。他一直是谈论基础架构的人。

戈德斯坦说:“如果基础设施不再动荡,那么监管问题就不再那么重要了。在开始争论如何构建项目之前,我们需要先构建项目。”

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