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弗吉尼亚州奖项$ 3.3B Hampton Roads隧道项目到Dragados-LED设计制造团队

潜水简介:

  • 弗吉尼亚州哥多拉尔夫·诺南宣布了 国家选择了 汉普顿道路连接器合作伙伴 (HRCP)设计和建造33亿美元的汉普顿道路桥隧道(HRBT)扩展项目。这是弗吉尼亚州历史部门最大的项目。
  • HRCP包括 承包商Dragados USA,Flatiron Construction和Vinci Construct Grands Projets和Dodin Campenon Bernard的Vinci子公司。团队 还包括 HDR工程和Mott Macdonald。小组将建立一个 四车道隧道 并扩大了64至8个车道的现有四车道部分,弗吉尼亚州的弗吉尼亚州汉普顿和诺福克之间。新隧道将处理东行流量,并将在每个方向上使用一个或多个高占用通道。
  • “该项目支持并扩大关键交通基础设施,为汉普顿道路地区的家庭,军事人员和企业创造机会,”诺斯·北岛在一份书面陈述中表示。 “我为努力工作和谈判感到骄傲......提供重大改进,将缓解日常拥堵,增加安全性,并在整个重要走廊中推动经济增长。”

潜入洞察力:

HRCP击败项目的团队是 汉普顿道路容量构造函数,由Fluor Corp.,Lane Construction Co.,Traylor Bros.,Bouygues建设和Aecom组成。 

除了成为VDOT最大的项目,这 是第一次 该国家将使用钻孔隧道施工方法,预计对军事和民用海上交通的造成较小,并将允许运输活动在项目过程中继续不间断地继续不间断。由于技术的进步,无聊的隧道也可能对环境的损害较小,而不是VDOT过去的其他方法。

隧道无聊是一家专业,承包商需要丰富的经验,以及获得非常昂贵的隧道镗床或TBMS。 2013年,TBM认为,龙龙用于2亿美元的隧道部分33亿美元 阿拉斯加方向高架桥替换项目 在西雅图是据报道 $80 million。 Dragados也参加了主要的TBM项目,就像 11亿美元的东侧接入项目 在纽约市和 7.56亿美元切萨皮克湾桥隧道 在弗吉尼亚州。 

尽管价格标签很大,但更多的隧道项目似乎正在使用TBMS,据纽约市大都市交通管理局的资本建设总裁Michael Horodniceanu,其中一个原因是节省成本。 Horodniceanu在2016年告诉华尔街日记,TBMS是 更有效 除了其他挖掘系统,它们将东侧接入隧道的三英里部分的每足以削减的每足月成本降低到每脚100万美元至每只脚19,000美元。

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提交: 基础设施