简要

弗吉尼亚州批准$ 14B的6年基础设施计划

潜水简介:

  • 据《设备世界》报道,弗吉尼亚联邦运输委员会已批准一项为期六年的交通改善计划,金额为144亿美元,该计划将资助各种高速公路,桥梁和运输项目。
  • 高速公路将获得107亿美元的资金,其余的37亿美元将分配给其余的交通项目。
  • 该计划还将为该州新的SMART SCALE项目优先排序和排名计划下批准的首批项目提供资金,该计划会根据各种标准对潜在项目进行评分,以决定哪些项目将为纳税人带来最大的投资回报。

潜水见解:

弗吉尼亚州官员表示,SMART SCALE评分流程  其中考虑了每个潜在项目的安全性,交通拥堵,交通便利性,经济发展,环境质量和土地使用质量  在为州基础设施项目提供资金的背后,州决策过程中将增加“透明度和问责制”。弗吉尼亚运输部(VDOT)表示,经济发展和安全是计分过程中最重要的部分。

4月,马里兰州州长拉里·霍根(Larry Hogan)否决了 类似的账单 要求项目在批准和资助之前必须按照九个标准进行排名。霍根和他的政府表示,该法案旨在“剥夺”他的决策权,但计分程序的倡导者表示,它将为项目选择提供更大的透明度。民主党人认为霍根会否决该法案,因此他们加快了向州长提交法案的议案 时间覆盖,由马里兰州参议院以29票对17票通过。霍根称该法案为“最糟糕的政策”,并表示“有可能再次将马里兰州的公路和高速公路置于忽视和投资不足的道路上”。

VDOT官员表示,该州极有可能在高拥挤地区的高速公路建设中启动其州交通运输大修,以期减轻交通拥堵的希望。

有几个州正努力应对崩溃的桥梁,公路和高速公路,并正在寻找不同的融资方案,尤其是那些可以优化其投资额的方案。 内布拉斯加 和 加利福尼亚州 已经转向天然气和销售税来满足他们的需求,而印第安纳州等州 各种来源。州包括 佐治亚州纽约 马里兰州 正在探索公私合作伙伴关系(P3),作为延长其运输费用的一种方式。本周初,伊利诺伊州交通运输部 宣布 这项耗资112亿美元,为期6年的基础设施修复计划,将解决大约501座正在恶化的桥梁和2,523英里的道路。

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