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美国建筑支出连续第二个月创历史新高

盖蒂图片社

潜水简介:

  • 12月的建筑支出比修订后的数字增加了0.7% 十一月图 经1.245万亿美元的经季节性调整后的年率1.253万亿美元, 美国人口普查局。数据显示,这是支出连续第五个月增长,并且今年的支出创历史新高。 市场观察.
  • 路透社报道,上涨0.7% 发表在CNBC,由于私人和公共建筑在2017年最后一个月的表现都不错,比分析师的预期高出0.3%。MarketWatch报道,强劲的就业市场,低利率和自然灾害过后的形成都为该月的强劲支出做出了贡献。 
  • 2017年建筑支出同比增长3.8%,至1.23万亿美元,为六年来最小增幅, 彭博社 报告。电力和制造业建设项目的滞后导致私人非住宅建筑的增长缓慢达到0.6%。公共支出减少2.5%,而住宅支出增加10.6%。
 强劲的就业市场,低利率和自然灾害过后的形成,都促成了该月强劲的支出报告。 (美国建筑支出,以万亿美元计,经过季节性调整,修正后的数字)
玛丽·泰勒(Mary Tyler)三月/建筑潜水,数据来自 商务部
 

潜水见解:

行业利益相关者仍在等待听取有关唐纳德·特朗普总统的详细信息 现在-1.5万亿美元的基础设施计划。该计划具有增加公共建设支出的强大潜力,尽管在财政捐助方面,联邦政府可能会落后于私人投资者和地方机构。

通常,联邦政府通过赠款或其他方式为当地基础设施和交通项目的很大一部分提供资金。但是如果 文件泄漏 围绕似乎是基础架构计划大纲的事实证明是真实的,这种动态将会发生变化。根据 草稿,希望启动重大项目的公共机构必须拿出80%的资金,才能从联邦政府获得20%的资金。

这种变化可能迫使州和地方政府更仔细地研究公私伙伴关系(P3)的安排,这可能使它们从私人方面获得资本以及项目完成后维持和运营资产的能力中受益。

这项政策还可能使某些项目陷入困境-至少那些尚未获得联邦资金承诺的项目-其中包括耗资130亿美元的纽约至新泽西 哈德逊河铁路隧道.

的一部分 240亿美元的Amtrak Gateway计划,在Superstorm Sandy期间,盐水严重破坏了隧道的设备,此后,工作人员一直在进行零星的维修。负责该项目的盖特威计划开发公司的官员表示,奥巴马政府同意支付一半的隧道更换费用,但特朗普政府同意 可能选择不兑现 那个承诺。

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