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更新:1票中的$ 1.8B MN基础结构法案在参议院失败

更新: 据明尼苏达州参议院上周未能以18%的票数通过18亿美元的债券,这是“意外”的损失。 星论坛报。除一名共和党议员外,所有州民主党人都对该措施投了赞成票。其他共和党参议员表示,该法案过于昂贵。

潜水 简要 :

  • 据明尼苏达州公共广播新闻报道,明尼苏达州民主党议员已提出一项18亿美元的担保法案,以资助全州300多个基础设施和公共工程项目。
  • 众议院共和党多数党的另一项计划使借贷上限达到了6亿美元,但民主党的提议也超过了州长马克·代顿提议的14亿美元的基础设施支出。
  • 由于长期的债务承诺,明尼苏达州的建筑支出法案需要五分之三的多数票才能通过,这意味着任何此类提议都将需要两党的支持。

潜水 Insight:

参议院资本投资委员会主席LeRoy Stumpf说,该法案中指定的项目是从总额为52亿美元的清单中选出的。其他民主党人则建议,该提议可以替代目前陷入谈判中的其他交通筹资措施。众议院和参议院共和党人均表示,该法案太大了,他们认为法案不会通过。除了公用事业,公路和高速公路项目外,该法案还为明尼苏达州州立大学和大学系统的翻新项目,3300万美元的紧急行动中心和州议会大厦的2200万美元的安全升级提供资金。

对于资金短缺的州来说,为关键的公路,桥梁和其他基础设施项目提供资金已成为越来越具有挑战性的任务。当然,大多数州获得联邦资金来帮助他们支付必要的项目,但是考虑到在许多情况下需要完成的工作量,这笔钱并没有走多远。 内布拉斯加加利福尼亚州 已经转向天然气和销售税来满足他们的需求,而印第安纳州等州 各种来源。州包括 佐治亚州, 纽约马里兰州 我们正在探索公私合作伙伴关系(P3),以此来扩展他们的运输收入,同时利用P3中的私营公司获得融资和创新方式来节省成本的能力。

去年,Bechtel集团总裁Brendan Bechtel 向国会请愿 为了增加对该国基础设施的投资,称现有的公路,桥梁和道路“摇摇欲坠”,“不安全”和“生产力窒息”。 Bechtel在他的《今日美国》专栏中赞扬了P3,并表示它们可以为解决美国的基础设施难题大有帮助。柏克德集团 新的P3专用业务组 刚刚开始其第一个P3项目,即18亿美元 埃德蒙顿谷线轻轨交通项目.

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