简要

内布拉斯加州大学的工程师使用声学技术来发现桥梁的弱点

潜水简介:

  • 内布拉斯加大学工程学教授朱金英(音译)已经开发出一种方法,可以利用声学来更快,更准确地识别混凝土桥面板的缺陷,特别是分层。 Phys.org.

  • 该方法使用手推车沿混凝土拉附有绳子的黄铜球。球对分层的混凝土和未受影响的混凝土产生不同的频率。手推车上的小麦克风会记录这些声音,然后将数据发送到计算机,而GPS单元会绘制位置信息。

  • 朱和她的团队在内布拉斯加州的几座桥梁上测试了该系统,发现评估桥梁状况大约需要20分钟,而传统方法则需要2个小时。

潜水见解:

随着需要维修或更换的美国桥梁数量的增加,对跟上该工作量的更有效方法的需求也在增加。估计发现美国数量不足的桥梁 超过55,000,联邦公路管理局表示,在未来的16年中,每年将需要205亿美元, 修理和更换。

建筑科学界正在研究物联网和智能技术,以帮助监控和维护美国的道路和桥梁。这包括使用嵌入式传感器来跟踪振动,磨损和其他结构应力。 2016年9月,位于圣路易斯华盛顿大学的研究人员 安装的传感器技术 在密歇根州的麦基诺桥(Mackinac Bridge)上收集数据,以了解诸如混凝土和钢材之类的材料如何在实际应用中随时间变化而产生应力。

同时,特拉华大学和纽约州布法罗市地震工程研究多学科中心的工程师表示,由碳纳米管复合材料制成的传感器可以识别并绘制应力和损坏情况。然后,可以使用该信息对导致桥梁故障的缺陷进行建模。

在道路和桥梁中使用传感器是推动交通安全的一部分 国家智能传感器网络。这个目标可能并不遥远。 2016年6月 MarketsandMarkets的报告将基础设施弹性市场放在 到2021年将达到1,450亿美元,重点在于改善运输安全性。

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