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导师Perini将收取11900万美元的费用,仍在呼吁违反合约判决,以2B美元的价格为2B美元的华盛顿狄尔州点项目诉讼

更新:2019年12月20日: In a Dec. 13 8-K 归档 随着美国证券交易委员会,总承包商导师Perini表示,在州法院陪审团颁发华盛顿州的第四季度,第四季度将在SR 99 Alaskan Way高架桥上违反合同授予5.72亿美元,这将在第四季度征收11900万美元余额。更换项目。

在表格上,导师Perini表示,在西雅图隧道合作伙伴合资的45%合作伙伴中 龙龙 美国,收费代表潜在的2570万美元现金支付 WSDOT. 加“非现金缩减主要与以前纪录的公司以反映其预期恢复在这种情况下的账单和应收账款的成本和估计收益相关。”

导师perini说 STP. 仍然计划上诉判决。

潜水简介:

  • 一般承包商导师周五宣布了它 计划上诉 国家法院陪审团判决华盛顿州交通部(WSDOT)奖励5.72亿美元,索赔有关 33亿美元 SR 99 Alaskan Way Vacuct更换项目在西雅图。导师Perini对西雅图隧道合作伙伴(STP)有45%的兴趣,这是执行20亿美元的隧道工作的实体。 Dragados USA是STP的其他合作伙伴。
  • STP.于2013年7月开始为该项目进行隧道,但在同年12月,隧道镗床(TBM)突破并需要大量的维修,其中包括建造80英尺的深层轴,通过STP可以通过哪个将大块机器抬到上面的表面上。 
  • 导师Perini声称TBM受损,并被迫在涉及意外的钢管外壳后被迫停止工作,这是一个独立的争议审查委员会根据公司归类为“不同的场地条件”。 WSDOT声称STP了解管道。据该条例称,Thurston County奥林匹亚的奥林匹亚高级法院陪审团在奥林匹亚奥林匹亚,也拒绝了与TBM修复相关的费用的反诉。 美联社

潜入洞察力:

TBM的维修需要两年时间,而WSDOT起诉STP用于清算损害赔偿,声称违反未能达到项目截止日期的合同。隧道于2019年2月4日开业,大约三年之后比原来的预计日期晚。 

STP.还有突出的索赔,在华盛顿州的国王县,法院反对与SR99项目有关的保险政策,并预计将在2020年或2021年决定。  

在WSDOT秘书罗杰马尔·罗杰马尔·罗杰米尔·罗杰马尔·罗杰马尔·罗杰马尔(Roger Millar)之前,“我们坚持认为,西雅图隧道合作伙伴负责修复破碎的隧道机并支付赔偿金的费用负责隧道迟到了三年。我们相信陪审团得到了正确的,我们感谢他们的耐心和奉献精神,以确保这种情况的公平结果。由于可能的呼吁,我们还不能说陪审团授予的赔偿金将成为什么。“

“有些人想放弃这个项目,”华盛顿哥夫·杰伊·杰尔(Jay Inslee)说:“但我们应该感恩的华盛顿面对困难。我们从未从我们的立场中摇摆不定,承包商责任固定隧道机的责任始终是解决隧道机的责任纳税人不应该支付维修账单。“

在隧道打开后,在3月份开始在拆除双层阿拉斯加的高架桥之后 9700万美元的合同 与Kiewit Infrastructure West。当Kiewit完成拆除和相关的工作,例如去除两个斜坡结构;退役,密封和填充西雅图的电池街道隧道;重建和筹集到年级选择街道并恢复一些现有的海滨基础设施,它将允许额外的建筑 新江边 district.  

与此同时,STP伙伴Dragados是两组之一的成员,竞争 $ 21亿美元加拿大温哥华温哥华轻轨防光系统3.5英里延伸。隧道将在项目中突出突出,并且该操作应在明年宣布获胜后的某个时间开始。新线预计将于2025年开放。

龙龙也是领先的设计和建设 33亿美元 Hampton Roads Bridge-Tunnel(HRBT)扩展项目。 Dragados以及其合作伙伴Flatiron Construction,Vinci Construction Grands Projets和Dodin Camponon Bernard,HDR Engineering and Macdonald的Vinci子公司将建立一个四车道隧道,并在弗吉尼亚州Hampton之间拓宽了64至8个车道的四个州际公路。和诺福克,弗吉尼亚州。

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提交: 基础设施 法律/监管