简要

Tutor Perini发布了$ 1.4B的Q3季度收入,这是十多年来的最高水平

加州高铁管理局授予的许可

潜水 简要 :

  • 佩里尼老师本周报道了 2020年第三季度财务业绩,其收入为14亿美元,这是该公司10多年来的最高季度业绩,比去年同期增长了21%。董事长兼首席执行官Ron Tutor表示,COVID-19大流行对公司的影响微乎其微。
  • Tutor Perini还报告说,其季度运营收入为8,300万美元,是自2008年以来的最高水平,比2019年第三季度同比增长了73%。第三季度,以及今年前九个月的1.31亿美元,部分原因是其能够收集有争议的发票。 
  • Tutor将公司在第三季度的强劲表现归功于大型基础设施项目的进展,其中包括加州高铁管理局的子弹火车项目(如上所示),明尼阿波利斯西南轻轨运输项目,纽瓦克自由机场一号航站楼和洛杉矶安吉利斯县城市交通管理局的紫线铁路项目。 Tutor Perini在第三季度末的未完成订单为92亿美元,Tutor表示,该公司正在跟踪价值300亿美元的机会,其中200亿美元的计划在未来18个月内竞标。

潜水 Insight:

该公司还报告说,与去年同期相比,本季度所有细分市场均实现了两位数的增长:

  • 民事:6.12亿美元,增长17%
  • 建筑:5.08亿美元,增长22%
  • 专业承包商:3.22亿美元,增长29% 

关于冠状病毒对其工作场所的影响,Tutor说,到目前为止,与该公司合作的工会已经能够轻松替换任何测试呈阳性的工人或必须隔离自己的工人。此外,他说,他们的许多公共机构客户都将这种大流行视为“费用可报销的事件”,并表示将支付裁员和病假等相关费用。导师说,但是令人怀疑的是,这些机构是否会偿还与时间表影响或收入损失相关的费用。  

该公司还报告了大流行带来的一些负面财务影响。由于COVID-19,第三季度来自建筑业务的收入约为300万美元,而第二季度为900万美元。第三季度影响中大约有200万美元属于Tutor Perini的建筑业务。 Tutor表示,该公司对大流行的最大影响是有信心的,除非爆发情况进一步恶化。  

Tutor表示,他认为该公司在大型,复杂的民用项目方面不会有太多竞争,并希望这种情况“会在未来发生”。

不过,托尔确实告诉分析师,某些依赖联邦资金的大型项目的招标已经推迟,但他认为,在总统选举确定后,联邦立法者将相对迅速地采取行动恢复招标。 

檀香山快速交通管理局(HART)佩里尼(Perini)教官仍在等待回音,有关其报导的20亿美元出价以完成 耗资90亿美元的檀香山铁路项目。该市已决定不支持商定的公私伙伴关系交付方式,从而使HART继续进行采购。 HART官员表示,它将尝试就该项目收到的两个投标进行谈判。 

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