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多伦多轻轨项目可节省2亿美元,公私合作伙伴关系

潜水简介:

  • 安大略省交通部部长Steven Del Duca宣布最终确定了91亿美元的合同,以完成Eglinton Crosstown Light-Rail项目  20亿美元以下估计  通过Crosslinx Transit Solutions,一个超过26家公司的联盟,包括工程和建筑公司SNC-Lavalin和新斯科舍省的银行,报道。
  • Del Duca引用了缔约国和公共机构之间的公私伙伴关系 基础设施 安大略省 作为重大成本下降的原因, 
  • 目前正在进行12英里线的12英里线的隧道隧道。除了融资和维护方面,Crosslinx 30年合同仅包括隧道内的站点和整理工作。 Crosslinx将以大约8000万至1亿美元的成本在线建设15个地铁站,每次达到1亿美元,也将建造10架街道级别的停留量约为300万至500万美元。克罗斯斯敦计划在2021年开始服务。

潜入洞察力:

私营部门参与该项目一直是争论的意义,批评者争辩说,使用私人资金建造的公共项目最终纳税人更多,地铁新闻报道了。

然而,Del Duca表示,该模型通过在私营部门的脚下铺设风险来保护纳税人。 

“因为私营部门能够进来,看看这个过程并提供最具竞争力的竞标,我们设法将这30年的合同带到了2美元的价格设计,建造,融资和维持克罗斯斯敦十亿[较少],与原来的内部估计,“Del Duca在宣布交易后在一份声明中说。

公私伙伴关系,K作为P3S的人,在建筑行业越来越受欢迎。对于美国的国家和地方政府,预算紧张 - 以及专业从事基础设施建设的承包商 - P3已经成为避免延迟造成的有效方法 不确定 over federal funding 用于道路,桥梁和过境项目。

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提交: 基础设施