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佛罗里达州Dot宣布三月逐步重新开放彭萨科拉湾大桥

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更新:2月22日,2021年2月22日: 佛罗里达州DOT宣布分阶段重新开放彭萨科拉湾大桥 Pensacola,佛罗里达州,下个月开始.

在2月18日新闻发布会上, 佛罗里达州Dot秘书凯文J. Thibault说 在Pensacola侧的前4,000英尺的每个方向上打开一条车道的目标日期是3月22日的一周。在这次重新开放的第一阶段,每个方向的两个车道将沿剩余的2英里打开桥梁。 FDOT期望桥梁于5月31日完全重新开放。

FDOT从Skanska USA Cial Southeast的付款扣留了每天35,000美元,直到所有四个桥梁都开放。 Theebault说Skanska一旦完成,就不会收回钱。

潜水简介:

  • Skanska. USA民事东南已转向联邦法院,试图消除或大大减少驳船造成的损害赔偿责任,这些驳船在8000万美元的Pensacola Bay Bridge建设项目中遭到8000万美元的飓风·斯拉利在8月份,其驳回被认为是受保护的船只在海事法下。
  • 在五个独立的申请中,每个覆盖不同的驳船,Skanska在佛罗里达州彭萨科拉省的美国地区法院宣布,与驳船损害有关的任何损失,受伤或损害“并不承担责任,包括业务遭受的经济损失关闭桥的新跨度。当在暴风雨期间,它的55次驳船中有27次驳船时,Skanska正在第二个跨度。
  • 承包商的替代要求是,其责任仅限于每艘船中的其所有权的美元金额,其中Skanska从125,000美元到每驳船550,000美元。他们希望这些资金总额约为143万美元,将在一定时间内提交有效索赔的所有这些索赔之间划分职业诉讼。通过每个申请,Skanska都包括安全债券的副本等于每个驳船的值。

潜入洞察力:

当被问及诉讼时,Skanska发言人告诉建筑潜水,该公司不会评论积极或待定的诉讼。

许多本地企业声称,彭萨科拉湾大桥的关闭和随后的乘法网湾桥的交通转移减少了他们的业务的流量,到目前为止,其中大约70人在亚七县县法院提出了诉讼,寻求赔偿那些损失。该州根据其最新的更新,已暂停过桥梁 直到1月12日.

十月,FDOT向Skanska发送了一封信,通知公司它 旨在寻求报销 如果欠款的债券持有人欠欠款13500万美元,则寻求收回丢失的收费,因此丢失了收费。然而,本月早些时候,一个国家法官裁定债券持有人 不能强迫电器 就收费而言,使它们整体。

由于飓风莎莉,Skanska一直在努力修复驳船对Pensacola Bay Bridge的损害以及佛罗里达州Dot估计,这座桥将在3月2021年3月重新开放。在一个 12月10日更新据报道,该部门报告说,它已完成损害检查,并在桥上工作的承包商是桩驾驶和设定梁的重建。桩驾驶工作每周七天凌晨举行。

弗里克斯还损坏了附近的渔码头,埃斯·斯堪州县表示可能会花费 超过2800万美元 拆除和重建。

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提交: 基础设施 法律/监管