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报告:美国机场需要100亿美元超过5年的投资

潜水简介:

  • 来自的新报告 机场理事会国际 - 北美 未来五年将在未来五年增加约1000亿美元,以使该国机场的必要基础设施改进,自理事会于2015年发布其以前的数字以来,增加了32%, 根据山.

  • 该数字的年度细分是通过用户费用,拨款和收入进入机场的收入流的两倍多。只有一些项目有资格获得联邦机场改进计划的年度33.5亿美元。

  • 对现有联邦上限的增加的机场支出倡导者有多少航空公司可以向乘客收取乘客以协助支付改进。目前,每张票最多为4.50美元,但在15年内没有增加。当他在今年晚些时候重新授权联邦航空管理局时,立法者可以更新限制。

潜入洞察力:

官员可以考虑公私伙伴关系,以减轻1000亿美元的负荷。通常,在公共机构和私营公司的财团之间发生P3施工协议,这些公司将融资,设计,构建,经营和维护结构或其他项目。这可以为现金绑定的机构提供巨大的救济,然后可以在更多项目中利用他们的有限资金。

当P3收集与项目相关联的收费或用户费用或开始接收某种形式的一段时间后,私营部门的收益率为“一段时间”。例如,最近纽约和新泽西州的港务局 进入p3 与Skanska-Led Laguardia Gateway合作伙伴联盟。该集团安排融资和设计该项目,预计将在2022年在2022年进行大幅填写。拉杜卡迪亚门户合作伙伴还与机场签订了35年的运营和维护协议。

据道奇数据&Analytics的最新unnrientiential 建设开始报告如果纽约的34亿美元的Laguardia Airport Central Construct职业工作,以及旧金山(477亿美元),西雅图 - 塔科马(4.2亿美元)(4.2亿美元)和芝加哥(7000万美元)。 

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提交: 经济 基础设施