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报告标识了30亿美元的浪费公路项目

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潜水简介:

  • 美国Pirg教育基金和边疆集团报告,“高速公路Boondoggles 4:大项目。更大的价格标签。有限的好处,“ has classified 九个拟议的美国公路项目 统称价值30亿美元,浪费,不必要。  
  • 该报告称,这些和其他公路扩建项目从批判高速公路和过境维护积压,以及从公共交通的潜在投资中获取资金;留下债务数十亿美元的债务;通过将新司机带到道路上增加拥堵,并不提供承诺的经济效益。 U.S.Pirg和Frontier的Boondoggle项目名单包括马里兰州 $ 90亿美元的防拥堵 公路计划;威斯康星州17亿美元 - 19亿美元 州际公路94扩张 在威斯康星州斯佩森斯特斯佩森斯特的未来未来100亿美元富士康校园;一个 80亿美元的扩张 第35号州际公路,德克萨斯州奥斯汀,宾夕法尼亚州的70亿美元扩大。
  • 来自美国相关的一般承包商的布莱恩廷巴告诉 彭博 美国需要扩大其公路系统的能力,并表示经济活动与道路上的车辆数量之间存在相关性。泰国人还表示,南北航线需要特别关注,因为早期的公路设计侧重于东西风。

潜入洞察力:

除了向驾驶者提供救济外,这些项目还经常对他们进行收入组成部分。例如,德克萨斯州德克萨斯州际奥斯汀州际公路州州际公路计划扩张的一部分包括现有收费车道的加倍。 Maryland Gov.Rarry Hogan的数亿美元计划扩大270号州际公路,首都海线和巴尔的摩 - 华盛顿州大道也涉及添加快递通道。

然而,这些公路倡议更有可能看出来自环境群体的抵抗,而不是那些想要花在维修或公共交通工具上的钱的抵抗力。

8月,美国地区法院法官 抛弃诉讼 由保护主义团体带来试图阻止其他三家奥斯汀地区公路项目前进。拯救我们的SPRINGS联盟和生物多样性中心声称这三个项目如此相互依存,运输官员应该必须进行一项对他们所有的环境研究。如果法官在活动家的青睐中发现,项目可能会延迟多年。 

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提交: 基础设施