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大流行改造驾驶-thru餐厅设计

在双层的驱动器上流量增加,Arby's, McDonald's, Burger King, Taco Bell和其他人已经开发了建筑s to streamline operations.

Arby授予许可's

第一次发表

2017年,Arby的意识到其生产线不再有效。它的菜单随着新蛋白质的添加和在一个站中进行的三明治而言,它的菜单已经创造了太多的交叉和错误的机会,约翰凯利,阿尔比的首席运营官表示。它测试了一条线,一切都从一行从一行移动到一个团队成员的佣人区域,然后为客人提供服务。它的工作。三明治建筑改善了整体团队经验。 

大流行仅强调了对更准确和更快的订单,公司继续推出这些生产线,这可以适应其系统的任何尺寸餐厅。 

Kelly表示,随着餐饮室,Arby的午餐时间一直在为午餐服务50%的汽车提供服务,并看到50%的数量增加。 

“我们不仅在我们的驱动器上越来越准确,而且我们也将是非常公共汽车[Y],”Kelly说。 

快速服务餐厅转移劳动力,将致力于用餐室到达驱动器 - 通过,创造更多的支票和余额,以确保准确性,凯莉说。他说,该公司还计划将员工放置在户外,以便在天气良好时优化生产速度,以便在天气晴朗时。

但提高吞吐量和劳动力不是Arby和其他QSR在驱动器上创新的唯一方式。大流行加速了对数字菜单板的需求,人工智能,将驱动器扩展到双车道中,并仅在可用的位置添加驱动器。许多其他快餐店喜欢Wendy's,Taco Bell,Del Taco,Burger King,KFC和麦当劳也表明了开发许多这些概念的兴趣。 

Arby's授予的许可
 

扩展驱动器通过容量

特许经营商已经采取了措施来调整他们的运营。 TD Bank调查的38%的特许经营商是其一部分 2020餐厅特许经营脉搏 表示,他们增加了克服大流行相关的限制的驱动器通过,而72%实施的增强型送货服务/在线和移动订单,38%创建了更有限的菜单。

“就驱动器来说,我认为,在TD银行的餐厅特许经营金融集团表示,影响将会更加辅助,”Mark Wasilefsky表示。 “这将继续修改菜单来改善驱动器基准,更好的服务和跟踪这些指标。”

一种方式,品牌计划改善能力长期正在从单一到双驱动器过渡,有时如果空间允许,Wasilefsky表示。

麦当劳正在寻求创造更多的双重驱动器,允许两名客户在11月9日公司的投资者日期间表示,麦当劳美国的首席餐厅官员在麦克唐纳德美国的首席餐厅官员。 第三次驱动器 麦当劳·美国美国的杰伊·埃林斯总统在同一赛事上说,将允许运营商提供复杂和大型订单,而不会放缓。 

KFC的下一代原型
肯德基授予许可
 

KFC的下一代原型将于周三亮相,侧重于驾驶和交付,通过一个驱动器Thru Lane订购现场,另一个致力于移动皮卡,这可能有助于创造更摩托的经验Brian Cahoe,KFCS首席发展官员表示。

“在送给你的家之外的是能够开车 - 通过你已经支付的订单,我们正在寻找不同的排列,”Cahoe说。 

Cahoe表示,这可能是两个不同的车道,它融合到一个拾取点,这在QSR,两个不同的拾取点甚至传送带系统甚至是传送带系统。

Arby在其系统中具有少量单位的双驱动器,以及其最新的激励设计中的标准原型配有一个40英尺的用餐室,带双驱动器。 

“我不认为你会达到我们的餐馆中有四种或五种不同类型的车道,因为你只是为了拥有空间限制,”凯莉说。 

使用新的或额外的驱动器通道扩展现有位置也非常困难和耗时。 

“我相信他们在当地分区板前面有很多特许经营业主,与隔壁的房东交谈[和]试图扩大财产,如果他们想增加他们的大小驾驶 - 通过但这有点长,“Wasilefsky说。 

许多品牌已经推出了具有扩展驱动器的新型原型,但在明年或之外,许多人不会建造。炸玉米饼贝尔将打开 它的第一个移动了 Q1 2021期间的位置包括用于移动订单的优先级驱动器,路边拾取的停车位,用于拾取器和智能厨房技术的店内货架。

汉堡王将建造一笔少量的 新设计的餐馆 在迈阿密,拉丁美洲和加勒比地区明年。这些设计具有双驱动器,带有一个模型,其中一个型号将厨房定位在驱动器上方的车道上方并通过传送带输送食物。 

塔可钟 的Go Mobile Prototype
从...获得 塔可钟 上 August 20, 2020
 

改变数字体验

虽然许多分析师预计消费者在安全的时候返回餐厅,但大流行已经大大改变了可能是不可逆转的消费者行为。  

“[大流行有]真正迫使人们真正利用移动订购,利用外部销售和工作。人们正在享受它,”Wasilefsky说。 

这意味着在驱动器上会有更多的压力,并且许多链已经转向技术,以改善客人体验。 

许多链正在调查数字菜单板,还可以提供预测销售和更好的仪表消费者行为。 Wasilefsky表示,数字菜单允许餐馆更加灵活,并收集关于客户订购行为的数据。 

“数据,就像许多其他行业一样,是什么驾驶这一点和最佳管理,预测和利用该数据的企业真的会在不能或不这样做的品牌上开始一个非常好的头部,” Wasilefsky说。 

Arby的开始看待机会使用数字菜单板,特别是订单确认板,以帮助准确。它还期望AI或一对一个个性化在将来可以添加到驱动器上,但只有它适用于客人。 

餐厅品牌国际计划 现代化10,000个驱动器 2022年中期汉堡王和Tim Hortons位置。该公司计划使用预测销售技术安装40,000个数字屏幕。截至9月,新的驱动器通过菜单安装在800蒂姆霍顿和1,500艘汉堡国王。 

Smoot表示,麦克唐纳在美国和澳大利亚部署了其在其系统的动态产量数字菜单板在其系统中部署了其在其系统中,是客户识别自己的指定方式。 这个标识 他说,将在驱动器上,自行订货,或在前柜台进行。该公司还在测试自动化订单,由其MCD开发 科技实验室 Smoot说,团队在驱动器上讲,队。 

 

特雷亚加疯狂授予的许可
 

快速休闲眼睛推动过驾驶室

由于QSRS期望添加额外的车道,重新设计或合并新技术,许多快速休闲休闲队正在关注房地产,在那里他们可以在不需要调整其现有餐厅的情况下建立自己的驱动器。 

Teriyaki Madness的营销执行副总裁Jodi Boyce,Teriyaki Madness有一部少数有些地点该链将其中一些地点转换为驱动器模型,虽然需要花时间建立销售和教导这些大道的消费者,但是驱动器基桥开始捕获这些单位的大约25%的业务。 

“在我们甚至没有考虑出现驾驶的房地产之前的房地产之前。我们只是不认为我们让我们使食物订购的概念,但需要几分钟,”Boyce说。 

但是该链发现,限制了它的菜单和再培训其团队 - 有时其客户 - 可以使驱动器实现有效。 

“所以它正在改变我们的房地产策略一点点,我们现在正在考虑有驱动器的位置或拾取窗口的位置,”Boyce说。 “如果在明天在一个有驱动器的优越位置出现,我们将跳上它。”

Boyce说,Teriyaki Madness也在接近看看链接,在看看链条是否可以接近租约。 

面条&公司也在扩展到驱动器,以适应移动订单,并充分理由。威斯康星州最新的驾驶 - Thru餐厅之一,在运营的前七,14天和21天内设定了记录销售,戴夫Boennighausen,面条& Company CEO, 在10月份盈利呼吁与投资者呼吁说。尽管大容量高,但在该位置完成的78%的数字订单通过驱动器处理,平均时间为62秒。 

“我们继续瞄准至少70%的新餐厅,以包括在其建设中推动的驾驶窗口的订单,”他说。 “这些类型的数字给我们更大的信心不仅仅是在一般的方形镜头中,而且还在测试实质上具有成本效益的建筑物的潜在潜在的经济高效的建筑物,这些建筑物只能包含外部部署和/或数字销售。”

 

麦当劳's express model
由麦当劳提供的礼貌
 


消失的用餐室

麦当劳's is exploring 快递模型 这将有一个小或没有用餐室,专注于驱动器,交货和外卖。 Del Taco. , Wendy Arby的所有都在考虑驱动器。

在明年的第一季度,Arby的计划将一些原型部署到其系统中,可以减少餐厅的大小或座位或仅创造驾驶,只有餐厅,凯莉说。一位特许经营商正在德克萨斯州的第一个驾驶,仅在德克萨斯州的型号,预计在第一季度将准备好,凯莉说。 

“我不相信我们将看到[驾驶 - 通过地点]普遍存在,但我确实相信我们将在我们通过大流行时看到整个美国的转变和一些机会主义的房地产机会,”凯莉说。 

“更多地关注驱动器 - 通过驾驶,外卖和交付......对以前的水平指数增加,将成为棍棒的东西,”Wasilefsky补充道。 

麦当劳's, for example, is still on track with its Experience of the Future 改造 包括自动售货亭,交付系统,额外的驾驶室和翻新的餐厅,并预计在美国的投资者日11月期间表示,在美国的2021年底完成了90%的现代化工作。 。9。

Arby's酒店,酒店提供3,500家餐厅,也不太可能接受其现有餐厅的任何戏剧性变化。 

“我没有预见我们向我们前进100%的驾驶,只有型号,”凯莉说。 “我认为随着这些机会出现的那样,我们看到只有在驱动器上有利,我们只会带走那些机会。...但我认为我不会看到它过时推出我们的传统原型或甚至是一个endcap。“

Emma Liem Beckett为这篇文章做出了贡献。

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提交: 商业建筑