简要

纽约州州长库莫推动对主要州项目使用设计-建造方法

潜水简介:

  • 纽约州州长安德鲁·库莫(Andrew Cuomo)提议允许代表该州两个发展融资机构的帝国发展公司在纽约进行设计建造流程。 专案 根据The Real Deal的报道,例如耗资10亿美元的Javits中心翻新工程和宾夕法尼亚火车站的30亿美元大修。
  • 设计-建造方法加快了纽约市Tappan Zee桥项目的进程,支持者认为应将其应用扩展到其他类型的项目。
  • 目前只有少数纽约机构被允许使用设计建造合同,州审计长托马斯·迪纳波利(Thomas DiNapoli)表示,对该方法可能会如何影响不同类型的项目知之甚少。 ESD目前正在准备一份有关该州设计建造使用情况的报告,DiNapoli表示,除非该研究结果已知,否则不得转向设计建造。

潜水见解:

在典型的设计-建造过程中,业主通常与承包商(通常是承包商)签订合同来设计和建造项目,而不是通过聘请建筑师进行设计而仅在施工阶段使用承包商来拆分这些方面。支持者说,设计建造可以节省金钱和时间,将一个项目的速度提高多达33%,因为它可以提高采购流程的效率并遏制设计冲突。

但是,迪那波利在一份报告中说:“尽管这种方法可能为节省预算和提高建筑效率提供机会,但还需要提高透明度和问责制,以确保合理使用这些替代采购方法。”

一月,《工程与建设管理杂志》 发表研究 他发现,在施工合同中采用“设计-建造”交付方式的结果是大部分按时交付的项目,但是使用该方法的项目中有一半超出了预算,这使得该方法在节省成本方面的优势“不确定”。但是,DBIA质疑研究结果,并声称研究人员“据称,因为他们没有考虑到所有者发起的范围更改可能导致的额外费用, 工程新闻记录

最近在建筑行业引起了一波关于如何与众不同的讨论 合约类型 和交付方式会影响项目的进度和结果。 代表 陷入困境 加利福尼亚州圣克拉拉县的Valley医疗中心项目,  宣告 设计-构建过程可能已经保护了项目,避免了设计-投标-构建过程造成的延迟和超支。

本周初,马里兰州官员 宣布 由福陆(Fluor)牵头的合资企业将在33亿美元的紫线铁路延伸线上使用设计建造,作为与该州公私合作的一部分。

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