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NJ县威胁到Sue State Dot Over公路项目关机

潜水简介:

  • 帕萨克县新泽西州宣布有意起诉该州的运输部门的成本,从而为哥夫克里斯蒂的成本 为了关闭 所有项目资助的所有项目 近乎空的交通信托基金(TTF), 根据 记录.
  • Pastaic县官员表示安全问题表示,他们使用自己的资金继续在关闭后继续某些国家项目,例如330,000美元的押运项目,留下了露出的人孔盖。该县目前拥有一系列大量美元的基础设施项目阵容。
  • Passaic县律师威廉·普斯克尔(William Pascrell)通知Passaic的意图违反合同的意图,表示,该县主要可能会产生复员和与关机相关的成本,以及延迟相关的费用 - 所有这些期望国家覆盖。 

潜入洞察力:

总督和国家民主党人同意加入燃气税,以补充TTF,但克里斯蒂在这两个营地无法就预算减少时达到衡量标准的衡量标准的所有国家资助运输工作的停止工作令。克里斯蒂 授权使用 上个月来自该州普通基金的金钱,以支付“必需的”道路和公路工作,但Passaic没有被认为是它收到的任何资金。根据纽约时报,停止工作订单缺席 超过30亿美元 价值的TTF项目。

自截止以来,州民主党人提供了另一项预算交易,这包括逐步淘汰新泽西州税。但是,克里斯蒂 拒绝了9亿美元的套餐,说明它没有为州居民提供足够的税收救济。克里斯蒂说,他希望国家销售税减少1%,以平衡汽油税的提议的23美分。

Passaic County可能只是其他县和承包商诉讼的领头羊,全部努力让国家偿还其关机诱导的成本。根据公用事业和运输承包商协会执行主任,情况可能会产生 额外的2400万美元 在承包商中单独复发成本。工作人员也在看着捏 天气好月份 - 大多数基础架构项目进行的时期 - Dwindle远。冬季休赛期不仅意味着停滞项目不会再次启动,直到春天,而工人也可以看待九个月的没有薪水。

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提交: 基础设施 法律/监管