网站标志

新的FAA票据呼吁更多机场建设支出

潜水简介:

  • 美国,美国和参议院都推出了多年的立法,这将增加机场建设的资金,据 工程新闻记录.

  • 联邦航空管理局的机场改善计划将在2017年的335亿美元预算下看到逐步增加 - 根据四年参议院提案下的9%年平均增加,六年议院计划下的8%增加。自2000年以来,既不改变乘客设施费用以4.50美元,是AIP收入的主要来源。 

  • 美国相关的一般承包商表示,新措施是一个良好的开端,因为AIP资金在很长一段时间内没有太大变化。机场理事会国际 - 北美表示,消除PFC帽是解决机场基础设施需求的必要条件。机场官员也热衷于删除帽子。

潜入洞察力:

本月早些时候,美国交通部秘书Elaine Chao 额外额外的527.8百万美元 在AIP支持下。这笔钱将在584个机场支付,并包括资本需求超过现有资金的38个机场的自由裁量基金。一种 $ 649万新跑道 在芝加哥奥黑尔国际机场建设,将获得6000万美元的美元酌情补助金。

虽然来自任何两种法案的额外资金肯定是欢迎,但与全国机场所需的内容相比,这两项都很苍白。三月, 机场议会报告 在未来五年内,在未来五年内将大约为1000亿美元,以使美国机场的所有必要基础设施改进。这包括相对较少的项目,资格获得有限的AIP资金。

一些具有大量基础设施需求的机场,如新的终端和主要基础设施工作,转向公私伙伴关系。例如, 纽约港机构和新泽西最近转过来了 新的Laguardia机场终端到Laguardia Gateway Partners联盟的40亿美元的金融,设计,建造,维护和运营任务。  

同样,洛杉矶世界机场(劳拉)决定执行一个 $ 27亿美元的人 - 搬家 项目在洛杉矶国际机场作为P3。劳拉尚未宣布将履行这项工作的联盟,但项目官员表示,如果必须管理维护责任,那么获奖团队将有更多的理由来生产出色的产品。

推荐阅读:

跟随 on Twitter

提交: 基础设施 法律/监管