网站标志

新的自卸卡车应用最新的超级式市场趋势

PEER-to-peer Marketplace应用程序都是为了摆脱往往昂贵的,通常是耗时的中间过程,并直接将用户连接到所需的服务。

这种做法的方式已经受到休假租赁的一切都受欢迎,La Airbnb乘坐通过优步和Lyft分享。

这种渴望为方便起见 - 以及节省一些时间和金钱的能力 - 也在进入建筑业。

特拉拉尔 is the 最近这样的。基于德克萨斯州的奥斯汀的奥斯汀正在为其7月推出一款网络市场移动应用程序,该应用程序将提供带按需转储卡车服务的承包商。

从7月15日开始,需要汇总的承包商 - 公司预计将扩大此类产品 - 将能够在智能手机按钮的触摸触摸屏幕上安排和支付其交货。最初,该服务将在西海岸和南佛罗里达州推出。

这是它的工作原理:首先,一般承包商和自卸车司机,他们被审查保险和特拉拉允许在允许拿起订单之前的特制和适当的许可,提交他们的注册。然后,承包商可以通过将市场顺序租用卡车,然后由第一个感兴趣和可用的驱动程序拾取,或者通过在过去的运输服务下订购订单,但是使用TREAR帐户。建筑材料生产商也可以注册并向履行订单以进行履行。

Gary Carrke,Telar Carke,Trelar Ceo和创始人表示,建筑行业为这种自动化成熟,他指出,超过90%的自行车市场由独立承包商持有,独立承包商,少于六辆卡车。

“这是一个非常分散的部门,”他说。 “现在,能够搜索,安排,书,然后实际交易卡车是一个真正低效的方法。”目前的过程是“古老的”,他说,依赖纸质收据和帖子张贴贴在墙壁上的提醒。

特拉拉尔 joins Trux, a similar 服务 ,在帮助将一些组织带到Clarke所说的是美国2000亿美元的业务,希望在空间中进入进球包括 Dauber, 卡车  and dumptruckload.com..

特拉拉尔e,克拉克说,已经使用社交媒体来解决服务并推出日期,并因此有一个健康的司机,生产商和承包商的名单,即可在推出它的情况下尽快使用该应用程序。

所有方面都会发现的一个功能是特拉拉,如传道,也处理付款。倾销卡车司机每周获得一次支付一次,无论客户是否已支付,承包商和生产者每30天都会收取一次。除了为承包商提供更便捷的付款时间表,克拉克表示,克拉克表示,可以消除许多小型卡车运营商经验的不稳定现金流量的负担。

“这对任何人来说都是很多营运资金,而是对于一个独立的经营者来说,这对他们的业务有很大的压力,”克拉克说。 “Trelar和其他人进入空间的其他人似乎在那个七天的薪酬期间仍然存在反弹。这对司机在平台上注册的驾驶员来说是一个很大的诱惑。“

因此,就像它发生的项目管理和其他领域生产力解决方案一样,技术可能会继续通过智能手机渗透该行业。

克拉克说:“在整个行业中进入并提高效率和盈利能力有巨大的机会,”克拉克说。 “所以你看到很多真正的创造性解决方案来到市场。”

跟随 on Twitter

提交: 技术