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迈阿密达德批准了分区改变以鼓励TODS

潜水简介:

  • 县委员会委员会委员会有 通过了全面发展硕士计划(CDMP)条例增加允许密度 沿着六个战略迈阿密地区快速过境(智能)计划走廊,目的是刺激过境的发展。
  • 新分区适用于县域非法人区的土地 - 城市范围内 - 并将开发商建立混合使用项目 每英亩60个住宅单位 在走廊的一季度一英里,每英亩和一季度的36个单位。一半英里的项目和一英里的东西智能计划走廊将能够包括每英亩18个住宅单位。
  • 委托人主席Esteban Bovo Jr.委员会主席Estebo Bovo Jr.表示,“该条例最接近过境走廊最接近城市发展边界(UBD)的压力,以增加乘客和保护我们的环境敏感和农业土地,”委员会主席Esteban Bovo Jr.表示。 “沿着这些走廊的乘客增加将进一步激励国家和联邦政府参加资助我们的过境项目。” 

潜入洞察力:

委员会上周的行动遵循2018年衡量标志,在智能走廊周围创造税收区。预计运输税区预计将在未来30年内产生至少18亿美元, 迈阿密先驱 报道。委员现在必须肉体填补额外的分区变更,这将对走廊沿着走廊进行其他方面。 

据此,迄今为止的一些目标 过境导向发展研究所, 包括创建减少汽车使用的密集,可行人的街区;让他们住在工作场所附近,为居民提供便利;和恢复老,城市地区。在建设完成后,当地经济也通过增加建设工作的增加和对新的和现有的企业的支持。 

明尼阿波利斯-ST。保罗大都会理事会 估计在12月份 在20亿美元的未来西南灯路系统的16个站点的发展将超过10亿美元的标志 今年早些时候报道, according to the 明星论坛幕。该委员会报告称,截至2018年2月,以前12个月的所有轻轨线路开发超过80亿美元。

谷歌在加利福尼亚州圣何塞致电了一个计划的“过境村”,但它具有与TOD的相同特征。该项目将包括住宅,零售,办公室和公共空间,有些则提供公司的刺激信贷这 巨大的房地产投资 这是在圣何塞市中心制造的。然而,圣何塞市长Sam Liccardo可能会回应迈阿密达德委员和全国各地城市规划师的情绪 告诉水星新闻 “几十年”的蓄意政策制定为该城市现行建筑繁荣奠定了基础。  

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提交: 住宅建筑 基础设施 法律/监管