简要

马里兰州县教育局批准$ 1.2B的P3学校

潜水简介:

  • 马里兰州乔治王子郡公立学校系统已进入 12.4亿美元的公私合作伙伴关系 (P3)及其选定的合作伙伴乔治王子郡教育&社区合作伙伴设计,建造和维护5所中学和1所K-8学校。预计该交易将于1月19日完成。
  • P3所有权小组的成员将是Fengate Asset Management和Gilbane Development Co.,而Gilbane Building Co.将担任设计建造者。 Stantec是该项目的首席设计师,霍尼韦尔将提供30年的维护和运营。
  • 目标完成日期 对于四所学校而言,这是不迟于2024年7月的,其余两所学校计划在2023年12月30日之前开放供使用。根据该县的说法,这节省了13年的时间。校务委员会还估计,它将节省3.83亿美元的设计建造和建造成本; 2.36亿美元的延期维护费用;总付款额为1.74亿美元,包括融资费用。 

潜水见解:

PGCPS说,其40%的建筑物是60年前建造的 需要彻底翻新或更换。现代化系统的成本在20年内约为85亿美元,但PGCPS每年仅需花费2.1亿美元用于该计划。根据PGCPS的说法,这是美国第一个通过P3模型快速构建一组现代化的公共K-12学校设施的系统。

2016年,该州签署了另一个P3协议,在马里兰州华盛顿特区,乔治王子县和蒙哥马利县的郊区建造耗资56亿美元,长16英里的Purple Line轻轨系统。由于当地维权人士的诉讼,该项目在法庭上举行了将近一年的时间,并且由于其他建设和进度安排的挑战而进一步推迟,这使得由Fluor领导的Purple Line Transit Partners距离该项目的原定时间表约有两年时间。 

据报道,纽约州和PLTP也不同意谁来承担估计的7.55亿美元的成本超支。最终,由建设合资企业开始建造该项目,Purple Line Transit Constructors(Fluor,Lane Construction 公司.和Traylor Bros.)通知马里兰州运输管理局。 打算退出该项目 因为诉讼和其他问题(例如延迟购买通行权)使它对“紫线”的介入“不可持续”。

不久, PLTP也退出了该项目,而让州交通运输官员要么找另一家公司接管它,要么自己管理。

作为学校现代化奖的一部分,P3必须提供一系列社区福利,例如劳动力发展, 导师保护 以及学徒计划,少数民族和县承包商的业务预留和奖学金。 

该集团已经确定了10个满足30%少数族裔企业要求的承包商,这相当于约2.297亿美元的价值。 MBE 合同。财团必须指导20%的 MBE 与县级企业签订合同。

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