简要

莱恩(Lane)授予佛罗里达高速公路2.53亿美元设计建造合同

潜水简介:

  • 佛罗里达州交通运输部(DOT)已授予意大利公司Salini Impregilo的子公司The Lane Construction 公司. 2.53亿美元设计建造合同 在佛罗里达州塞米诺尔县的16亿美元,收费25英里的Wekiva大路中,占2.63英里的一部分,这是奥兰多大都市区的一部分。
  • 莱恩将设计并建造高速公路有限通行费公路的一部分,以及4号州际公路交汇处,这将完成奥兰多以北的环线环路。 Lane应该在2019年开始建设,并在2022年完成工作。
  • 佛罗里达州运输官员已将Wekiva项目分为14个部分,其中有4个是根据设计建造合同建造的。斯坦泰克(Stantec)在2012年收购了de Moya Group和C3TS,根据 2360万美元的合同,而优越建筑公司去年获得了2.345亿美元的奖金 设计建造合同 行驶六英里优越 击败 Archer Western Contractors,Kiewit South South和Lane赢得了后者的合同,其中包括四座野生动物桥梁。

潜水见解:

佛罗里达州官员长期以来一直接受设计建造项目交付方法,并坚持认为它可以为州居民创造价值。在比较设计-建造和设计-投标-建造时(两者均使用一个耗资5500万美元的项目),FDOT表示设计-建造方法可以节省 650万美元和656天.

Lane参与的另一个项目离Wekiva Parkway不太远,那就是奥兰多市耗资23亿美元的4号州际公路扩建工程。 Lane是该项目的建筑部门SGL Constructors的一部分,其中还包括Skanska USA和Granite Construction。 I-4 Mobility Partners是与国家签订协议以设计,建造,融资,运营和维护该项目的公私合营伙伴关系。

今年夏天,穆迪投资者服务公司 改变了看法 在21英里长的收费公路项目上,从“稳定”到“负面”,因为延误了245天,并产生了1亿美元的额外费用。评级机构表示,地下地质条件和某些设计元素导致了钻探井的破坏。 I-4流动合作伙伴还不得不应对5月造成延误的洪水。  

然而,尽管降级,穆迪仍对I-4 Mobility Partners的140万美元建筑贷款维持Baa1中等风险评级。债券信用评级公司还在其报告中对I-4小组的经验和所有成员的财务稳定性表示肯定,他们可以通过提高效率来减少100天的工期。 

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