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La Metro Shortlists 5承包商团队最多$ 14B Sepulveda Transit走廊

更新:2020年1月16日: 洛杉矶县城市交通局(地铁)选择了五个潜在的合作伙伴团队在竞标进程中向前迈进了90亿美元的140亿美元的Sepulveda过境走廊项目。

地铁认为有资格提交的五个团体提交预期协议(PDA)提案,这些提案将看到两个获奖者协助项目规划和设计如下。

  • ACS基础设施开发,总部位于西班牙
  • La Skyrail Express,包括中国交通公司BDY
  • Bechtel,它制定了团队的其他人
  • Fungate,以及它制定的团队中的其他人
  • 导师佩里尼,帕森斯和全体会议

Bechtel的和Fungate的团队都被命名 Sepulveda过境走廊合作伙伴。

在PDA合同完成工作后,所选群组或团体还将有机会赢得项目的实施协议。地铁是 预定 在今年的冬季或春天选择PDA团队。 

项目总项目将获得95亿美元的衡量标准,2016年洛杉矶县选民批准的运输销售税,并将在2033年和第二阶段开设第一阶段 洛杉矶国际机场,在2057年。

潜水简介:

  • 洛杉矶县大都市交通局(地铁)发布了一个 请求提案(RFP) 为了找到最多两个可以协助计划和设计的承包商 90亿美元至140亿美元 Sepulveda过境走廊。该项目的成本将取决于地铁选择的路线。
  • 所选择的承包商将执行预设工作,包括确定整体概念和识别潜在的运输方式,从圣费尔南多谷到洛杉矶的西边,然后最终到洛杉矶国际机场。在发展阶段之后,获奖团队将有机会通过公私伙伴关系出价施工阶段,尽管计划使用该送货方式可能会发生变化。
  • 该机构预计将在今年年底之前评估路线替代品,并计划在2020年夏季选择承包商并确定环境审查的首选路线。 

潜入洞察力:

过去七月, 地铁宣布 考虑到四个潜在路线的成本从94亿美元到138亿美元,但地铁指出的是,这些估计没有考虑到其中一个路线后的价值工程。  

其中三个将使用重型铁路,一个将作为单轨柜建造,但所有人都必须穿过圣莫尼卡山脉和一些商业和住宅的发展。单轨柜,15.4英里,将使用大约35%的隧道。在13.5英里,使用100%的隧道,最昂贵的重型铁路选项预计为110亿美元至138亿美元。

该地铁预计该项目的57亿美元资金来自2016年选民批准的5.7亿美元的销售税。另外38亿美元将来自其他地方,州和联邦机构。 

预先开发协议(PDA)将 允许地铁 从私营部门的专业知识中受益于最早的工程和设计阶段,提高了成功的机会。 

根据a的说法,将从PDA受益的项目 地铁演示文稿, 是:

  • 大规模和技术上复杂;
  • 没有完全定义;
  • 仍在接受环境评价;
  • 即使必须确定整体财务可行性,收入潜力良好;和
  • 潜在私人合作伙伴的良好交易。

该地铁已经奠定了它必须采取的步骤,然后将一个或两个私人合作伙伴参与通过PDA合作,其中一个步骤是充实的项目描述,包括识别来自收费和其他运输费用的潜在用户费收入;估算建筑,运营和维护成本的成本是什么;并定义PDA采购过程。

根据联邦公路管理局(FHWA) 公私伙伴关系采购指南,PDA合作伙伴在资格和最佳价值主张中进行了更多的评估,而不是在定价上,尽管这是一个考虑因素。 

在FHWA的指南中,FHWA的指南说,当PDA合作伙伴也将使用PDA建立,运营和管理项目时,它通常会导致无法获得竞争性定价,并“减少创造性的张力”期间一个项目的竞争。 

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提交: 基础设施