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檀香山铁路可能售价高达8.3亿美元

潜水简介:

  • 根据“联邦公路管理局并由雅各布斯工程集团进行的独立审查已经确定,夏威夷·普罗卢尔·普通的20英里的成本为83亿美元,比檀香山迅速运输的抢劫当局增加了83亿美元,这是一个预计的檀香山权威。到了 美联社檀香山明星广告商,超过2014年的30亿美元估计。雅各布还将在2026年开放日期的完成时间表中加入9个月。
  • 2012年,公路管理局仍将其持续到7440万美元,以帮助资助该项目。在审查铁路官员的“项目恢复计划”审查后,政府将提供剩余的资金,这必须展示当局如何努力减少成本。联邦官员在2014年在铁路的价格标签开始飙升后要求提交计划。   
  • 该报告还表明,在实施不同的估计系统后,该权力能够更好地控制成本。哈茨董事长达米恩金表示,该管理局已经聘请了一些报告的建议和计划实施。当局也应该在本月决定它是否将为该项目的其余部分追求公私伙伴关系,这一举措有些人认为允许更麻烦的途径完成。 

潜入洞察力:

当局一直在考虑将项目的最终腿转向私营部门一段时间 聘请恩斯特&年轻基础设施顾问 去年帮助它探索可能性。如果权限使用P3,塞尔斯特表示,如果使用P3,则轨道线的最后一块可能会降低五到10%。

公共投资将以81亿美元的价格为81亿美元,即当时的成本投票,但选择的私人实体将负责任何过度统一。 Ernst还建议将付款与实现某些项目里程碑的付款达成,以促进遵守日程安排。 

联邦官员可能会对当局决定将建设的决定作为上个月向私人合作伙伴交给私人合作伙伴,联邦交通管理局宣布发出意图 新规则 这将允许公共资助的过境项目的参与者和所有者确定更多私人参与的障碍,然后为这些规则征求豁免。该过程将是制定希望吸引私人投资的未来项目指南的关键,因为他于2016年在竞选小径上达成了唐纳德特朗普总统。

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提交: 基础设施