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下车:无人机如何改善项目设计和运营

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编者注:以下是咨询公司烧伤的地理空间服务部门经理Steve Santovasi的访客贡献& McDonnell.

它不需要高飞的无人机,以便在项目工程和设计方面以及设施运营和维护方面,看看无人机的商业机会的扩大领域。

联邦航空管理局(FAA)最近发布了关于无人驾驶飞机系统(UAS)的商业用途的新规则和条例,通常称为无人驾驶飞行器(无人机)或无人机。目标是鼓励安全和适当地使用这些车辆,这提供了包括提高速度,提高安全性,丰富的数据和清晰文件的生产结果。随着UA的增长继续 - 美国联邦航空局预计2020年的合气管和商业风统销售额达到700万,今年的270万美元 - 未来的前景是光明的。

工程师的好处和机会在两种一般类别中是显而易见的:工程和设计,以及运营和维护。

增强工程和设计

希望设计项目的工程师希望最佳和最可靠的信息可能,并且他们昨天想要它。他们越早可以编制他们所需要的知识,即将提供解决方案的客户需求。

利用UA可以加快事项,降低安全风险并展开数据收集。

在需要考虑的好处中:

  • 日程。 规划者通常在项目的设计和施工之前发送地面工作人员来收集地形数据和图表现场条件。此类数据收集可能需要一两周或两周,并且分析可能持续更长时间。使用无人机可以将此类过程时间降至10分钟。 
  • 范围。 虽然地面船员收集了扎实信息,但他们的距离可以限制。 UAS上的设备可以抓取和时间戳数据用于使用生成地形图,点云和其他普遍文档。这些数据集可用于确定站点的每个可见方面 - 每棵树,停车位,建筑物或人孔孔盖 - 使设计人员可以完全看他们进入的内容,然后随着项目的继续进行调整。
  • 细节. 来自无人机的照片和马赛克图像明显高清,分辨率为每像素1.5英寸。 Trone收集的数据可以创建一个有100万分的点云。所有这些信息都会改善工程师创建严格设计的能力。
  • 价值。 使用长期规划的计划和流程肯定是值得的,但希望包含新技术可以特别有效。例如,在北平原的设计 - 构建项目,例如烧伤&McDonnell利用UAS部署高清摄影,热成像和其他用于生成点云,3-D网格等的进程。与传统方法相比,该团队最终收集了10倍的信息,占成本的60%。
  • 安全。 FAA管理UAS使用的规则和条例旨在使Skies安全,保护下面的地面上的人员和地点。这些规则已经成为无人机已经使设计师和工程师和环境更安全。例如,通过遥控器,树木繁茂的地区建造一个主要的传输线:没有无人机,团队可能需要雇用一架直升机工作人员将摄影师运送到网站,然后将摄影师挂在外面的树木拍摄照片,巢穴或项目网站的其他方面。与UAS,地面上的一支球队可以放弃一台伤害的机器。与直升机不同,无人机捕获图像,同时静静地徘徊,远离野外徘徊,以防止巢中的鸟类。

授权运营和维护

无人机的好处 - 以及通过使用此类车辆系统生成的数据和文档 - 一旦项目完成,就不要停止。

在运营和维护中的专业人士或o&M,无人机可以作为现有实践的有效补充。他们甚至可以取代固有的危险活动,增加了提供更强大的信息的奖励。

包括部署无人机的好处&M:

  • 安全。 在前面的传输线示例之后,无人机可以悬停在塔上方,以上以捕获螺栓,绝缘体或其他高于地面上升的高分辨率图像,检测生锈,裂缝,磨损或压力的迹象。没有无人机,这样的检查落在爬上杆子,或者在桶车上抬起,把人们带到风险。并且环境也更好地保护:无人机不需要确保可以获得的地区或建立访问道路来访问特定区域,并且不需要减轻留下的任何损坏,因为没有创造任何物理干扰首先。
  • 效率。 o的加速度&在将无人机与传统方法的比较时,可以易于识别M努力,并且再次将传输线再次用作配合示例。当使用无人机时,通常无需确保湿地许可证,无需建立通道,无需在直升机中致电,不需要将机组人员派遣到其他地点上方。相反,在相对较短的时间内,您拥有您所需要的所有信息以及更多:高分辨率照片和视频,来自特定工作的特定传感器的热图像和其他产品。
  • 文档。 当无人机捕获数据时,信息是时间戳的,地理参考,否则标记,以实现最佳的有用性。可以映射,存储,比较和投影数据。这些数字说明了前所未有的清晰度的信息图片。

走出地面

UAS使用在公用事业和市政当局中获得牵引,因为官员及其实地专业人士更加熟悉系统的能力和优势。设计师,工程师或o的一种方式&M Professional才能开始,赦免双关语 - 试点计划。这样一个组织可以看到UAS如何为项目的特定部分或设施功能的特定组件工作。开始小可以允许回答问题,担心要解决和结果。

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