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FL运输官员测试聚合物,在新桥上的复合技术

潜水简介:

  • 根据工程新闻记录的说法,建筑上周开始于600万美元,186英尺长的佛罗里达桥,其中包括几种纤维增强聚合物和复合技术。
  • 将使用36英尺长的混合复合梁构建桥梁跨度,用玻璃和钢纤维加固中空塑料,并充满了自合并混凝土。  
  • 而不是钢,这座桥将使用玻璃和混凝土纤维增强聚合物和碳纤维复合电缆,用于驱动的​​桩,甲板,栏杆和基台。

潜入洞察力:

佛罗里达州的运输部(电器)全部进入新的聚合物和复合材料 大厅河桥 hom奥斯萨根据恩恩。在为桥梁的支持结构实施HCBS的触发器上拉动触发器后,FDON移动以成为项目记录的工程师,然后在大多数桥梁组件中选择玻璃和混凝土纤维增强聚合物。

桥梁看到有用作为材料科学和基础设施传感器技术的测试床,从聚合物和复合材料到达 结构失效传感技术 抗震记忆钢筋 嵌入混凝土中,用聚乙烯纤维伸展以伸展侧向应力,然后返回其原始位置而不会失去结构完整性。  

由于短,定义的长度和可衡量的交通模式,桥梁还用作有效的智能技术测试区,但很快就会被更长的智能高速公路所取代。俄亥俄州DOT投资1500万美元来转动 将35英里的I-33延伸到自动车辆的测试区域 和其他运输技术,从2017年5月开始的施工。 

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