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FEDS学习巴尔的摩华盛顿磁悬浮火车路线

潜水简介:

  • 联邦铁路管理局 发布了初步审查 Baltimore-Washington超导Maglev项目,它将在八到15分钟内通过火车运输乘客。
  • 拟议的Scmaglev的40英里长的腿部将是连接华盛顿,D.C.和纽约市的Maglev Rail的第一部分。
  • 待定联邦项目 - 今年可能发生的批准 - 该系统在十年之内可能完成,费用在138亿美元至168亿美元之间, 根据华盛顿邮报

潜入洞察力:

磁悬浮形式的传输允许以比传统铁路更高的速度行驶。根据该报告,Scmaglev将达到超过300英里/小时。

在日本,更长时间,高速磁悬浮火车已经建成了十多年,并有计划 ChūōShinkansen火车将东京和名古屋连接到2027年,到2045年。虽然世界其他地方的其他磁悬浮列车,但随着计划的日本线路,他们无处可去。

该项目背后的私人投资者东北磁悬浮岛已从日本政府获得50亿美元,并将在寻求的同时从公共和私人来源提高剩余的 华盛顿邮报报道,联邦贷款和补助金。

部分提案突出了巴尔的摩 - 华盛顿地区为这样一个项目的成熟,由于城市之间的高流量水平和大量通勤者。报告称,两城市之间的交通基础设施是老龄化,使其不那么可靠。

根据FRA报告,Maglev系统的建设可以创造多达195,000个建筑就业岗位,支付88亿美元至工人10.6亿美元。

Scmaglev项目将包括华盛顿州和巴尔的摩的两个终端站,以及巴尔的摩华盛顿国际Thurgood Marshall机场的一个中间站。施工还将包括若干额外的维护设施。

雄心勃勃的过境项目将与美国未遂的任何东西不同,并且在铁路基础设施中出现了一个独特的时间。

在研究SCMAGLEV的同一个地区,马里兰州最近同意与公司和经理的2.5亿美元结算 紫线轻轨项目。萤火轮延迟延迟的公私伙伴关系现在已经退出了,离开了jUST Meridiam和Star America担任P3开发商和股票伙伴

在加利福尼亚州,23英里,中央山谷子弹列车面临挑战,如 承包商导师佩里尼响亮 加州高速铁路管理局未能获得必要的方式。一封36页的信称为失败“超越理解”,并指出了200亿美元的项目可能错过11月2022日的资金截止日期。

同时,在拉斯维加斯,市议会在12月投票 推进无聊有限公司的计划 对于地下Hyperloop。在拉斯维加斯会议中心的迅速隧道上完成了Elon麝香公司,它已经对一个将看到Tesla车辆通过条带下方穿过隧道的项目来关注一个项目。

提交: 基础设施