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联邦停机威胁一些基础设施项目

潜水简介:

  • 据此,各国正在抵消2019年地表运输项目的计划 华盛顿邮政因为由于美国联邦政府的部分关机,他们的大部分资金都被削减了。关闭持续时间越长,也可能影响越可能的状态运输运输和维护功能。 
  • 依赖联邦资金的地方交通部门自10月1日以来一直处于劣势,新会计年度开始,因为政府正在持续解决方案。这降低了初步支付,占公路和联邦公交项目专门标记的550亿美元的25%。根据持续决议的工作也在2018年的水平持续资金,未经2019年批准的额外现金大会离开国家。 
  • 有些州比其他国家更糟糕,具体取决于他们依靠联邦政府支付其运输项目的程度。自从联邦美元占高速公路和过境预算的薪水增加30%或更少,蒙大拿州的其他人依赖于山羊叔叔支付高达85%的交通工程。依据联邦资金的点最不可能拥有更多的现金,他们可以围绕其覆盖成本,直到政府资金再次流动,但美国国家公路和交通官员协会执行董事Jim Tymon ,告诉帖子“那不是他们可以继续做的事情。”

潜入洞察力:

本周俄克拉荷马州DOT宣布,由于现在联邦资金周围的不确定性,它会 延迟竞标 45个项目价值1.37亿美元。另一方面,内华达州DOT表示,它在关机之前收到了第一季度联邦资助承诺 有足够的钱 支付项目支付,直到金钱开始再次流动,至少是短期。 

然而,即使在政府关闭之前,运输倡导者也指责唐纳德特朗普总统拖着其脚,实际向批准项目派遣现金和其他交通机构。 

美国网站运输 追踪差距 在项目批准和支付和支付和索赔中,联邦交通管理局目前持有超过15亿美元。这 政府最近说 自特朗普上任以来,它已经执行了13个价值33亿美元的全额资金赠款协议,并计划今年批准超过15亿美元的价值。 

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提交: 基础设施