简要

FDOT:佛罗里达桥梁维修可能需要长达6个月的时间

佛罗里达交通运输部授予的许可

更新:2020年10月5日: 检查和评估损坏 佛罗里达交通局的彭萨科拉湾大桥 (FDOT)发现所需的维修可能需要长达六个月的时间。

FDOT仍在评估需要更换的跨度和码头的最终数量。承包商已经开始制造替换零件-包括已经完成的25根横梁和墩-需要开始维修工作。 FDOT在10月1日的公告中表示,这将有助于在损坏的墩和梁拆除后加快安装速度。

造成最初损坏的三艘驳船仍留在桥下。 FDOT说,在其他工作可以安全开始之前,将驳船拆除而不进一步损坏桥梁是当务之急。

潜水简介:

  • 佛罗里达州交通运输部周一宣布 彭萨科拉湾大桥的拆除工作已经开始,因为该机构开始迈出第一步,以修复由Skanska USA的美国民航东南部驳船造成的损坏,该驳船在飓风萨利期间破裂。共有22艘驳船解脱,对公共和私人财产造成破坏。
  • FDOT检查员仍在确定损坏的程度,但到目前为止,他们已经完成了对桥梁结构顶部,墩台和大部分水下立脚的调查。拆除将集中于清理进入等待检查的其余22个码头的通道。 斯堪斯卡目前正在努力拆除桥上或桥下的三个驳船。
  • FDOT表示,希望对跨度和墩距进行最后的统计,必须予以更换,但与此同时,它们正在设计进行永久性维修。 FDOT表示,这座桥将一直保持关闭状态,直到另行通知,并且一旦对情况进行了充分评估并充分了解了损害之后,“将由适当的人员负责维修。”

潜水见解:

截至周一,FDOT已检查了202个水下基础,105个跨度,202个墩和525个横梁。到目前为止,该机构的评估显示:

  • 必须完全更换五个跨度。
  • 两个跨度必须部分替换。
  • 迄今未知数量的光束将必须更换。

据FDOT称,Skanska已经制造了25根横梁和开始维修所需的码头。承包商还在异地堆场建造更多的替换梁和码头,并寻求其他设施来帮助生产。该机构表示,预计这项“积极努力”将使Skanska在拆除完成后立即开始安装这些物品。 

FDOT图像显示了本月早些时候飓风萨利期间建筑驳船造成的部分损坏。
佛罗里达交通运输部授予的许可
 

斯堪斯卡 开始施工 2017年,又称为三英里桥的新跨度。 于2019年完成。该计划是在2021年完成后,将西行交通切换到第二个新跨度。 

斯坎斯卡说,它正在与受到其他驳船影响的桥联系,该驳船是登陆或损坏了他们的财产。承包商在上周告诉Construction Dive,“每艘驳船都是一次独特的回收作业”,并且它正在与专家合作,以确定如何安全地清除错误的驳船。

该公司还提供了一个电子邮件地址, [电子邮件 protected],适用于希望提出损害赔偿要求的业主。

跟随 推特

提起下: 基础设施