简要

地方法院法官拒绝德克萨斯州高速公路项目的环境挑战

潜水 简要:

  • 据德克萨斯州的一名地方法院法官拒绝了环境保护组织的一项法律挑战,该挑战可能迫使德克萨斯交通局(TxDOT)停止建设,并对奥斯丁地区的三个独立公路项目进行一次审查。 奥斯汀美国政治家.

  • 现在可能会继续在德克萨斯州西南45号收费公路上继续建设,并且可以恢复对南MoPac大道地下通道和将添加到该高速公路的8英里收费公路的规划。

  • 小组认为项目是相互依存的,因此需要进行一次审查-这个过程可能会使建设停滞数年。 “拯救我们的泉水联盟”和生物多样性中心已对这些项目提起了另一项诉讼,他们说这可能损害受保护的野生动植物并扰乱生物多样性。 巴顿温泉的爱德华兹含水层 充电区。

潜水 Insight:

在基础设施项目方面,德克萨斯州一直很进取。德州运输委员会(TTC)正在计划 89亿美元的高速公路计划 那将解决大约230个州道项目。但是,州官员在今年早些时候警告说,这项庞大的支出计划将取决于该州可以划拨什么样的联邦资金,以及得克萨斯州的预算程序是否对他们有利。

自该公告发布以来,TTC授予了 12.5亿美元的设计建造合同 到Grand Parkway基础设施,这是Ferrovial Agroman美国公司,Granite 施工和Webber的合资企业,用于在休斯顿周围延伸44英里的收费公路。

TxDOT也 处理近25亿美元的项目 作为“清除车道”计划的一部分。该计划中规模最大的部分之一是于五月份与Balfour Beatty和Fluor公司建立了一家合资企业。两者将设计和建造 6.25亿美元的达拉斯地区南部门户 高速公路项目,涉及沿着35号州际公路的11英里部分在每个方向上建造第五条车道,建造两条可逆的非收费快速车道,重建I-35E立交,并在每个方向上增加第三条车道以连接高速公路。

至少在德克萨斯州,加快基础设施项目的努力可能会导致在可预见的未来环境倡导组织,法院和联邦机构之间发生冲突。在美国-墨西哥边境墙项目中,此类纠纷已经达到了顶点。美国国土安全部宣布了一些规定 不申请 到圣地亚哥的一部分项目,该墙的原型建筑定于今年晚些时候开始。

在得克萨斯州,其他环保组织一直在怀疑国土安全部是否会要求类似的豁免, 推进建设 在三英里长的墙壁上,它将穿过 圣安娜国家野生动物保护区,在该州的南部。

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