简要

争议8亿美元的迈阿密大桥竞标

潜水 简要:

  • 沃尔什集团旗下公司Archer Western领导的一家合资企业,终于克服了长达一年的法律抗议,赢得了一项设计和建造价值8亿美元的“签名”迈阿密大桥的合同。 工程新闻记录。 佛罗里达州一位行政法法官最近拒绝了另一位竞标者的论点,称“弓箭手西方”竞标没有“违反……管辖法规,规则或政策或招标规范。”
  • 在竞标评估过程中,由一家由福陆(Fluor)领导的合资企业提供的另一项在美学上与当地团体的评分更高,但佛罗里达交通运输署(FDOT)则以最佳价值为基础选择了Archer Western-de Moya Group(AWD)设计一年前的这个月。迈阿密前专员马克·萨尔诺夫(Marc Sarnoff)在宣布这一决定后不久就向FDOT投诉,称该部门对美学成分的重视不正确。 
  • 法官决定约一个星期后,包括福陆(Fluor)在内的其他小组撤回了与FDOT的正式抗议。大约两周后,FDOT秘书Mike Dew执行了一项命令,为该部门向AWD签发合同铺平了道路。目前尚无施工时间表。

潜水 Insight:

根据 迈阿密先驱报, the Fluor team included Munilla 施工 Management 和 FIGG Bridge Group, 建筑商和设计工程师, 佛罗里达国际大学(FIU)的人行天桥 崩溃了 3月15日,造成6人死亡。尽管由于对FIU桥梁故障的持续调查而引起了MCM和FIGG的关注,但没有迹象表明由Fluor公司领导的合资企业放弃抗议的决定是行政法官的裁决以外的任何结果。

AWD的提案 表示,这项耗资8亿美元的项目的一部分,即836号公路上的高架桥,将使用加速桥梁建设(ABC)方法。这与在FIU桥的建造过程中MCM和FIGG使用的建造技术相同。

尽管在FIU发生了事故,但ABC方法仍被认为比传统的桥梁建造方法更安全,因为桥梁的建造距离要更换的跨度较远,从而减少了交通拥堵并因此降低了事故风险。另一个安全方面的好处是,ABC桥梁通常在受控条件下建造,工人离地面更近并且不受天气影响。

Earlier 今年, the Oklahoma Department of Transportation successfully 安装了根据ABC方法建造的铁路桁架桥 作为俄克拉荷马市235号州际公路项目的一部分。在卡车被卡车运入后,花了几天的时间才将这座两跨,高45英尺,重达400万磅的桥架好。

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