Deep 潜水

尽管取得了进展,但根深蒂固的种族主义仍在建设中深入发展

而 incidents of nooses 和 hateful graffiti on jobsites have made headlines in 2020, racism in the 工业通常以更细微,系统的方式表现出来。

Yujin Kim / 环球建筑新闻 with assets from A-Digit via Getty Images

编者注:这个故事是为期一周的有关建筑行业种族主义的系列文章的第3部分。 点击这里查看其余的套餐.

总部位于马里兰州华尔道夫的Page Building Group总裁Greg Page在申请融资方面拥有成熟的商业策略:派遣白人。 

这就是他采取的方法,当时他需要500,000美元来资助他以前的公司的扩张,以从事政府合同工作,包括伯利兹陆军的一个项目。

布莱克·佩奇(Page)说:“作为一家小型企业,这样扩展资源很昂贵,而我们没有这种资本。” “我们获得信用额度的唯一原因是因为我的第二名是白人。我和他的管理员将他送到银行,他们成功了90%,到我签署交易时,那是他们第一次看到我是布莱克。

佩奇无法提供证据证明,只要银行知道他的肤色,他就会被拒绝融资,尽管 银行对有色人种改写 有据可查。取而代之的是,佩奇(Page)在建筑业25年的职业生涯以及这位银行家的惊讶令他能够直觉结果可能是什么。 

“他们不仅会给我半百万美元的信贷额度,您疯了吗?”佩奇说。 “在纸面上,我们还不错,但是当我出现时,他脸上的表情就像是'我希望我们已经知道了。'但是到那时,他们无法收回。”

不只是套索和涂鸦

绞索和仇恨涂鸦的种族主义事件 在2020年的工作现场成为头条新闻时,种族主义在该行业中已普遍存在多年,并且常常以更微妙,系统的方式表现出来。 

无论是当工头是黑人时在工作现场寻找白老板的访客,分配学徒的颜色学徒,而不是教贸易技能的学徒,还是在工作现场受到污名化的少数族裔企业,都是系统性的,而且常常是无意识的据本系列采访的消息人士称,这种偏见构成了建筑中更为普遍的种族主义形式。

莫拉凯利
 

俄勒冈州波特兰州立大学社会学副教授毛拉·凯利说:“种族歧视,种族歧视的标志,绞索的种族主义标志,港口内的种族主义涂鸦,所有这些都是很直接的,而且显而易见。”在建筑方面研究了种族主义。 “但这实际上只是冰山一角。” 

例如,辛辛那提的一位黑人水管工在工作现场经营一个工作人员,要求匿名进行坦率的发言。他说,有些人报告说正在寻找主要商人,并寻找除他以外的任何人。 

水管工说:“就在那天,一个白人进来,看着我,说,‘你的老板在哪里?’ “好吧,我是水管工,所以我是老板。但这就像,'你是什么意思,老板在哪里?您期待一个白人吗?'”

俄勒冈州塞勒姆市的美国原住民承包商Leon Araiza说,他通常也是建筑检查员上班时询问他们的最后一个人。 

“它经常发生,” Araiza说。 “当官员到处走走时,无论他们是检查员还是合同工,除非我插入自己的名字,否则他们都会挑选我的非本国白人雇员与他们首先交谈。”

施工’s ‘FBI’

全国少数民族承包商协会俄勒冈州波特兰分会常务理事内特·麦科伊(Nate McCoy)说,许多人都是通过家庭成员进入建筑的 加剧了多样性的缺乏 在白人占88%的行业中。根据美国劳工统计局的数据,在所有行业中,这一比例为78%。相比之下,只有6%的建筑工人是黑人或非裔美国人,占一般劳动力的12%的一半。

布莱克·麦考伊(McCoy)说:“我们称它为'FBI'。” “这就是您通过父亲,兄弟或姻亲建立的方式。”

总部位于伊利诺伊州兰辛的建筑承包服务公司首席执行官,中西部地区建筑商和承包商协会副主席卡尔文·威廉姆斯(Calvin Williams)表示,这些统计数据揭示了人性的更深层次的真相。 

布莱克(Black)拥有心理学学位的威廉姆斯说:“人们雇用的人看起来像他们。” “如果您没有与非裔美国人或拉美裔人打交道的经验,那么您将不会对他们感到满意。”

对他而言,系统种族主义的这一方面贯穿整个行业。威廉姆斯说:“从某种意义上说,人们不雇用或不愿意与少数群体一起工作,这就是我所认为的系统种族主义。” “因为它嵌入了人员和合同机会的过程中。”

帕特·丹尼尔斯
 

施工的“ FBI”还使有色人种不受现场网络的影响,并能在未来更好地定位。总部位于俄勒冈州波特兰市的Constructioning Hope的执行董事帕特·丹尼尔斯(Pat Daniels)曾培训行业中以前被监禁的个人,她说,有色人种的学生避免在工作中互相交谈,因为这样做会使他们容易受到训斥。

布莱克(Black)的丹尼尔斯(Daniels)表示:“在工作中的黑人甚至不会休息,也不会停下来互相交谈,因为那样的话,他们就被视为没有工作。” “在建筑行业建立网络是非常强大的事情。这是您找到下一份工作的方式。有针对白人的网络,但没有针对有色人种的网络。”

凯利在她的研究中发现了类似的证据。 

凯利说:“我们看到有色人种和妇女在工作中无法获得这类专业关系。”

扫而不学

当有时将有色人种的学徒分配为琐碎的工作,而不是帮助他们学习贸易的任务时,建筑学徒制的体系会滋生系统的种族主义。

丹尼尔斯说:“有人在教白人学徒做这项工作,但是我的家伙们却席卷而来。” “因此,如果您执行的小任务没有在教会您新技能,那么您就无法晋升。而且,如果您确实成为第二学期的学徒,您将因不知道应该做的事情而被下一份工作解雇。”

波特兰州立大学凯利团队的研究定量了色彩学徒的方式 没有得到太多的非正式指导 与白人相比,有色人种的学徒计划完成率明显低于白人。虽然57%的白人男子在2016-2017年完成学徒训练,但只有41% 有色人种.

凯利说:“我会将其直接与行业中的种族主义态度联系起来。”

为了提高数量,承包商和工会提供了计划,以吸引更多有色人种参加学徒计划。例如,大纽约州建筑贸易委员会最近启动了一个学徒训练计划,以从有色人种大量的社区招募工人。 

“对多样性的担忧是正确的,”爱德华·J·马洛伊建筑技能倡议的执行副总裁妮可·贝特兰(NicoleBertrán)说,该机构是该计划的协调机构之一。 “这就是这些组织存在的原因。”

另一个倡议是 社区建设者计划由美国广播公司(ABC)伊利诺伊州分会的拨款资助,该课程教授按需学徒制建筑工艺技能,并为参与者提供职业发展机会。该计划招募了来自市区的有色人种的学生,已经使144名工人毕业,他们的平均起薪为每小时17.58美元。 

威廉姆斯说:“当他们从10到12周的课程中毕业时,他们已经具备了基本技能,可以选择要关注的行业。” “它不仅解决培训问题,而且解决了招聘问题,并使我们的会员资格更加多样化。”

总部位于俄勒冈州波特兰的“构建希望”帮助以前被囚禁的人学习学徒制前的交易技能。  
构筑希望授予的许可
 

系统种族主义的影响也落在员工最能感受到的地方:他们的薪水。一种 伊利诺伊州经济政策研究所2018年研究 调查发现,在没有现行工资规定的州,黑人建筑工人的收入仅为白人的每美元74美分,在现行工资法的州,则为88美分。其他 研究始终显示出薪酬差异 在建设中的种族。

辛辛那提的黑人管道工说,他亲身经历了黑人与白人之间的薪酬差距。这位水管工说:“我以每小时11美元的价格开始在这家公司工作。” “但是我的一个白人朋友大约一年后开始工作,拥有相同的经验,他们以14.50美元的价格把他开了。” 

MBE特殊计划的弊端

佩奇说,即使是旨在使更多的少数族裔企业参与项目的计划,有时也会适得其反。 

格雷格·佩奇
 

例如,佩吉(Page)在2000年代在亚特兰大经营Hermosa 施工时,他将该公司认证为联邦弱势企业和弱势小企业,还参加了小企业管理局的8(a)业务发展计划。 

每种认证旨在帮助弱势和少数族裔企业获得政府项目的支持,这些项目对这些公司具有包容性目标,并且被广泛称为“少数民族企业计划”。  

这些类型的计划对全国的小型企业有所不同。例如, 根据国会研究处, 一世在2019财年,联邦政府向SBA 8(a)公司授予了近304亿美元的合同。 

但是,尽管这些计划使Page的年收入增长到近3000万美元,但他说认证仍然存在着潜伏的弊端。 

佩奇说:“当您证明一个实体处于弱势地位时,您基本上将我与该项目的其他利益相关者标记为高风险。”因为小型和少数族裔企业的资本通常较低,而且在此期间可能面临更多的融资挑战一个漫长的项目的过程。根据佩奇的经验,结果是他的公司将在大型项目中获得最不理想的工作。 

佩奇说:“通常就是剩下的东西。” “这绝不是关键性的交易。通常,这只是平整的工作,也许是一些粗糙的木工,或者以某种方式推动分包商,总有一些人在工作。”

佩奇说,尽管如此,这种推动有时会引起其他分包商对项目的不满。 

佩奇说:“事实上,我出现在现场并获得了认证,所以态度唯一是我到达那里的唯一方式。” “因此,即使您拥有世界上最伟大的木匠,您也可以从低价承包商开始。”

得到工作但没有资本

对于总部位于俄亥俄州里奇蒙德高地的公路建设商Pro 施工的总裁德尔伯特·乔丹(Delbert Jordan)来说,获得足够的融资以推动他的公司工作也是一个问题,尽管他获得了MBE认证。

布莱克·乔丹(Jordan)说:“您可以使用作品,但无法使用资本。”  

确实,根据 小型企业管理局的宣传办公室 ,“少数族裔拥有的公司往往规模较小且利润较低;他们的生存率比非少数族裔低。这些不同结果的困惑的一部分在于可获得的信贷。”

威廉姆斯说,完成这项工作后,有时还会出现MBE认证的另一个问题。

卡尔文·威廉姆斯(Calvin Williams)
 

他说:“当项目结束时,第一个被解雇的人是黑人或西班牙裔人。” “我见过承包商这样做。因此,这并不能真正解决任何问题。”

威廉姆斯说,取而代之的是,公司应该做出真正的努力,将有色人种永久地放在他们的工资单上。 

威廉姆斯说:“如果您真的在与种族主义作斗争,那么您就要有意识地寻找合格的少数族裔工人,并将他们带入您的团队。” 

由于此处所述的原因,约旦和佩吉都停止了获得MBE认证的工作。乔丹说:“获得少数人公司认证并不是所有人的想法。” “步行并非没有轻松。”

解决障碍

许多建筑公司努力将少数族裔企业纳入项目,并认识到他们面临的挑战。例如,位于马里兰州贝塞斯达的Clark 施工及其附属公司Edgemoor 基础设施&房地产公司制定了一个目标,即在15亿美元的堪萨斯城国际机场航站楼项目中包括20%的MBE参与。 

为了实现该目标,合作伙伴制定了支持MBE公司的计划,包括低息贷款计划,设备租赁计划和无偿付款计划。 

“通过这些计划,我们正在投资于小型企业的潜力,”克拉克副总裁马克·古德温(Mark Goodwin)说 和克拉克的主要承包商| 威兹 | 克拉克森,负责新航站楼项目的设计建造工作的合资企业。 “我们将继续确定少数民族和女性拥有的公司以有意义的方式为建设工作做出贡献的方式。”

尽管这些努力表明正在取得进展,但接受本系列采访的人们说,仍有许多工作要做,以阐明根深蒂固的歧视的负面影响。

威廉姆斯说:“这些类型的系统性挑战不会通过一次性的方法解决。” “您必须创建此目标并将其编织到公司的每条光纤中。”

提起下: 商业大厦