简要

致命的FIU桥中的设计错误因素

潜水简介:

  • 在其对致命的2018年3月15日的调查的最新动态中, 坍方 美国国家交通安全委员会指出,在迈阿密的佛罗里达国际大学人行天桥上,设计错误是其中一个因素。该报告是初步的,调查人员并未将这些缺陷称为桥梁故障的原因。
  • 作为NTSB调查的一部分,联邦公路管理局的专家评估了174英尺跨度在坍塌时仍在进行的设计和建造,并发现了“最北端的节点区域”的设计缺陷,该区域有两个桁架成员连接到桥面甲板。 NTSB报告说,由于设计错误,高估了由对角和垂直构件组成的重要部分的容量,并且似乎低估了该部分所承受的载荷。研究人员还确定,坍塌之前在同一区域中观察到的裂纹“与已识别的错误一致”。
  • 此外,公路管理局Turner-Fairbank公路研究中心的专家对桥梁施工中使用的混凝土和钢材进行了测试。尽管测试仍在进行中,但初步报告显示,到目前为止,从桥面和顶棚中采集的混凝土样品已满足压缩和空气含量的要求。测试还表明,钢筋和拉伸后的钢筋样品在断裂规格下已达到最小屈服强度,拉伸强度和伸长率百分比。

潜水见解:

材料测试的最新更新与NTSB一致 以前的报告 日期为2018年8月9日,该机构表示桥梁材料似乎没有缺陷的迹象。八月份的报告还包括了有关桥的问题区域北端裂缝的大量照片记录。对角线构件11和垂直构件12处或附近的裂缝照片显示了跨度安装之前微小裂缝的发展。在假定结构已失效的地方出现了类似裂缝的缝隙。

OSHA没有就倒塌的原因提出任何要求,但确实注意到了当天发生的违反安全的行为,并列举了五个在桥梁上工作的承包商,包括工程师FIGG桥梁工程师和总承包商Munilla Construction Management。代理商 发行  FIGG和工程检查公司 网络工程服务 一项严重违反行为,每项相关行为的罚款为12,934美元,原因是在发现裂缝后允许员工在桥梁上工作,从而使他们遭受身体伤害。

结构技术 和穆尼拉 每人均因未能提供足够的个人防坠落系统而受到两次严重侵犯。 OSHA还发布了混凝土模板承包商 南佛罗里达结构群 一项严重违规行为,并因未提供适当的个人防坠落系统而被罚款9,054美元。所有五家公司都对违规行为提出异议( 这里 , 这里 , 这里 , 这里 这里 )。  

跟随 推特

提起下: 设计 基础设施