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裂缝为DC提供更多的困境's $5.8B Silver Line

潜水简介:

  • 资本轨道建设器(CRC),华盛顿州华盛顿州的一般承包商建筑2阶段25亿美元的银线,已通知大都会华盛顿机场管理局,支持一站的混凝土基座正在开裂, 华盛顿邮政 reported. 
  • 在向权力的进度报告中, CRC. 坐在20英尺柱顶部的底座,旨在支持杜勒斯国际机场站的两层玻璃墙壁和挡风玻璃,在建设期间从未正确加强。
  • Clark Construction Group-Kiepit基础设施合资企业目前在该项目的时间表落后13个月,该项目也通过有缺陷的混凝土板和铁路领带。 

潜入洞察力:

裂缝于2018年4月首次发现,但直到11月就没有 CRC. 在维修期间确定设计和现场安装中的错误,使其成为“严重”的问题。承包商将吸收固定基座的成本。

CRC. 说其质量控制计划正在运作,因为在施工期间没有发现这个错误和其他人而不是完成后。 GC. 预测二月结束日期,但如果施工未在8月份没有包裹,则会在10月开始处罚。

这个混凝土斯诺邦是银线面临的第三个主要的具体问题。  

去年项目官员 发现1,750个缺陷的混凝土板 用于线路的站施工。进一步调查显示,通用混凝土产品,面板制造商和安装分包商的质量控制经理具有伪造的测试记录,以便看起来好像面板中的空气含量满足项目规格。虽然面板的缺陷不会造成安全问题,但混凝土需要额外的维护,以防止未来的破解和水渗漏。 

普遍结束了 支付100万美元 解决此事中的联邦指控,联邦和州当局能够确保一个 700,000美元 - 加上判决 反对Andrew Nolan,前普遍质量控制经理,他恳求伪造面板测试结果。

然后,9月,CRC发现了关于 400个混凝土铁轨 在中心比在侧面上较高,这可能导致轨道向外倾斜。根据帖子的说法,CRC仍在处理修复。制造商Rocla Concrete Tie表示领带符合项目规格。

Bechtel基础设施建造的银线阶段1,也称为 杜勒斯走廊Metrorail项目,它于2014年7月开业。当第二阶段完成时,新线将涵盖23英里。该项目还将通过新的铁路围场的Hensel Phelps进行施工,包括服务,维护,检验,警察等新设施。 

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提交: 基础设施