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施工处女'S $ 4.8B加州 - 拉斯维加斯子弹列车线将于2020年第三季度开始

潜水简介:

  • 维珍列车美国更新了其建设的170英里,48亿美元的高速火车的时间表,加利福尼亚州Victorville,到拉斯维加斯 拉斯维加斯评论 - 期刊 报道,并表示,早在2020年第三季度就可以破坏地面。 
  • 蒂娜Quigley副总裁美国处女训练委员会美国,告诉审查 - 期刊,施工可能首先在五个加州地区开始,在内华达州工作,包括拉斯维加斯火车站,直到2021年中期就不会开始。只有35英里的距离内华达州将贯穿内华达州,而最新的计划是大多数在加利福尼亚州15号州际公路之间的北行和南行车道之间的大部分时间。 
  • 维珍火车无法开始施工,直到收到联邦铁路管理局(FRA)的决定记录,但内华达州商业部主任(DOB)的Terry Mills告诉审查 - 期刊,处女计划正在用足够的材料制定设备使其能够尽快开始建设,即FRA给它绿灯。 Virgin估计,整个线路将在90分钟内运送维多利夫威尔和拉斯维加斯之间的乘客,将于2023年完成。

潜入洞察力:

对于处女达到目标截止日期,它还需要在1月或2月批准9.5亿美元的私营活动债券计划。 9.5亿美元的债务限额达2亿美元包括2000万美元,通过美国运输部1.5亿美元。

维珍已经在加利福尼亚央行批准。上个月,国家的基础设施和经济开发银行授权发行 32亿美元 价值豁免,固定利率收入债券,其收益将用于建设该行的建设,该行正在以维珍联盟DesertXpress Enterprises LLC的名义建造,并将作为Xpresswest运作。 

加利福尼亚州圣贝纳迪诺县赞助了债券,一旦铁路线路运行,金钱将朝着设计,开发,建设,运营和维护进行设计,开发,建设,运营和维护。  

Quigley还告诉审查 - 杂志,即在加利福尼亚州的I-15沿线的路线不允许行人或车辆妨碍子弹列车,因为该线条将在交换范围内或下方建造。 

根据一个 美联社 分析。这使得BrightLine在美国运营的821根铁路的最高死亡率。大多数死亡人员都被统治了,而其他人则发生了,因为人们忽略了警告铃声和穿越灯光。发现药物和酒精也在死亡中发挥作用。 

本月,佛罗里达州Dot秘书凯文J. Thibault 订购了该部门 实施“前所未有的铁路安全措施”和教育计划,意味着防止在国道和国有交叉口附近的死亡。

thibault指示fdot员工:

  • 实施 动态信封,这是从轨道两侧延伸的标记区域,在该州的超过4,000个现有的铁路交叉口,并将其包括在未来铁路交叉口的设计中。
  • 推出铁路安全教育倡议。
  • 与国家和地方执法机构合作,以帮助执行铁路安全法规。
  • 继续与私人铁路机构的合作,以提高设计和工程安全。 

FDOT项目认为,动态信封计划,可以减少停止靠近或铁路交叉口的车辆数量将耗时为6000万美元,并应达到2022年3月。

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提交: 基础设施