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芝加哥在拟议的$ 2.3B铁路项目中面临重大障碍

潜水简介:

  • 芝加哥交通管理局周四公布了其斥资23亿美元的红线铁路扩建计划的最新信息,但表示该项目仍面临重大障碍,包括资金来源。 克雷恩的芝加哥业务.
  • CTA仍然需要提交所需的环境影响研究,并最终确定该项目所需的一长串私人和公共土地购买清单。如果CTA计划要求联邦政府资助扩展资金,则必须进行环境研究。在最好的情况下,CTA估计扩展将在2026年之前完成。
  • CTA总裁多瓦尔·卡特(Dorval Carter)称这种扩展为“转型性”,理由是增加了获得就业和教育机会的潜力。他还建议,国家资金或增税计划可以帮助为该项目筹集资金。

潜水见解:

但是,对于铁路项目,CTA并不是唯一面临重大挑战的运输当局。 Ť他争先恐后地获得足够的资金,以实现修复破败的道路和桥梁所需的很小一部分必要的维修和升级工作,有时可能会引起官员们的严重争议。上个月, 明尼阿波利斯的运输官员否认了政府为这条18.6亿美元轻轨扩建项目提供的资金,对那些反对通过 按照自己的计划前进 弥补他们1.45亿美元的缺口。

此外,马里兰州贝塞斯达地区价值56亿美元的``紫线''项目最近因美国地方法官而被迫中止 下令进行额外的环境审查 该项目是针对一个环保组织和附近居民提起的诉讼。这项裁决是在官员们期望政府对建设和发展进行9亿美元的检查之前作出的。反对者认为安全问题和减少的乘车人数是不推进该项目的原因。 Purple Line团队表示,持续的延误可能会威胁到该项目的进行,因为其融资安排存在时间因素。

此外,在计划延误和10亿美元的成本超支几乎使该项目脱轨之后,波士顿绿线铁路延伸段仍处于暂停状态。 2015年12月,马萨诸塞州海湾运输局 解雇了所有主要承包商 并责怪 合同类型和采购流程 在什么被认为是 有史以来最昂贵的MBTA项目 -每英里6.42亿美元。在重新启动施工的运行中,MBTA具有 缩小范围 工作量很大,但仍在等待联邦运输管理局批准10亿美元的支出。 FTA在8月表示,MBTA对绿线计划进行了更改,对此感到鼓舞,但是 等待“澄清信息” 在最终决定是否资助该项目之前。

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