网站标志

芝加哥在高架行人小径上打破了地面

潜水简介:

  • 芝加哥芝加哥市上周三在一辆高架的自行车和行人小径上破产,将北侧社区连接到三个公园和其他娱乐活动,据 新闻稿 来自Mayor Rahm Emanuel的办公室。

  • 312 Riverrun路径将是16英尺的宽,以便骑自行车者,跑步者和其他人可以同时使用它,18英尺高,以便在下面的船只流量。这座城市正在将该项目吹捧为安全,因为它不要求用户跨越主要街道。     

  • 该项目得到了当地,州和联邦资助的支持,是Emanuel创建城市河道系统的目标的一部分。

潜入洞察力:

芝加哥的Riverrun项目正好落入 自适应重复使用或者,更简单地放置,找到现有基础设施或建筑物的新目的的过程。

纽约市 高线 高架公园,类似于Riverrun Trail,是在寻找成功的自适应重用项目的示例时,还有多次转向什么。高线的成功导致了前铁桥本身的一系列艺术装置,以及沿途的连通的公共花园和餐厅和娱乐场所。

丹佛的 高线运河 与纽约的高线和芝加哥的Riverrun有类似的历史,因为它是一种从前基础设施系统演变的娱乐踪迹。在波士顿的Sasaki Associates的Gina Ford,校长和景观建筑师 去年告诉环球建筑新闻 这位71英里的运河建在18世纪后期,将水从落矶山脉的山麓到农民和丹佛居民的水。该运河间歇性地干燥,居民将其它部分重新定位为娱乐尾部,并且已经将其置于几十年,即使它由丹佛水所属。

这些功能不仅提供运动和娱乐的机会,而且还提供城市规划的核心。 Alex Carrick,ConstructConnect的首席经济学家, 告诉环球建筑新闻 2016年2月,轨道上的项目吸引着广泛的人口范围,并给予千禧一代和婴儿潮一代,因为有理由利用城市生活。

跟随 on Twitter

提交: 绿色建筑 基础设施