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CA Bullet Train官员:项目可能会看到更长的建筑时间,降低成本

潜水简介:

  • 加利福尼亚高速铁路管理局代表告诉加州大会运输委员会,争议 $ 680亿美元的子弹列车项目 洛杉矶时报据报道,可能需要更长时间的建设,但成本应该下降。两名铁路管理局官员和同行评审小组的主席作证。
  • 铁路管理局官员在2015年10月LA时代度过了大部分听力响应和争议的指控 调查 报告,该报告表明,该权限不是关于实际成本和项目的整体可行性。
  • 将洛杉矶连接到旧金山的高速铁路项目已超过两年 在后面 计划和需要私人投资以完成。 

潜入洞察力:

铁路管理局首席执行官Jeff Morales试图解释2013年帕森斯 布林克霍夫 report  其中,铁路项目将比权限估计的售价为90亿美元  通过说这是一个草案,只用在将权威的自身估计中举在一起,La时报报道。

莫拉莱斯还表示,额外的90亿美元包括不再包含在项目中的物品。

当局管理局的声乐批评嘉许·吉姆·帕特森(Somectorman Jim Patterson)告诉LA时代,该机构是“隐藏在邮票草案之后”,并称为监督会议“A节目听证会”,铁路管理局官员在其证词中含糊不清。

国务授权同行审查小组董事长路易斯汤普森还作证,并表示该项目所需的项目“由州政府的良好资助和长期分支机构明显更接近监督”。

这只是第一个 听证会 关于立法者承诺的项目,他发誓一旦权威发布其2016年的商业计划。

本周早些时候, 权威说 在努力移动项目之后,它可以决定在旧金山而不是洛杉矶开始系统,以便它可以在线上获得工作段而无需执行昂贵且耗时的隧道。

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提交: 基础设施 法律/监管