简要

明线使用预制隧道系统将佛罗里达铁路项目削减了将近一年的时间

明线授予的许可

潜水 简要 :

  • 从佛罗里达州西棕榈滩到奥兰多国​​际机场(OIA)的耗资27亿美元,长170英里的Brightline高铁扩建工程将在两周内完成火车隧道的建设,而无需花费近一年的时间,这要归功于创新的箱式千斤顶总承包商Granite 施工建议的系统。这是首次将箱式千斤顶系统用于美国东北部以外的火车项目。
  • 箱式千斤顶系统的开发商意大利公司Petrucco正在使用特殊的液压千斤顶将两个预制混凝土箱推入-一个146英尺长,另一个126英尺长,两个侧壁均为42英尺长的情况下-机场,而挖掘机则从箱子内部和另一侧挖出一条路径。每个箱子的重量超过3,000吨,安装过程将需要40名工作人员全天候工作12小时。 
  • 铁路官员还计划明年使用盒装千斤顶系统沿着佛罗里达州可可的南佛罗里达州至OIA路线创建第二条火车隧道地下通道,同时避免在该位置关闭交通长达一年。 

潜水 Insight:

顶箱法通常在欧洲用于铁路建设,今年初在美国纽约市的长岛铁路扩建项目中首次使用。在该项目中,类似的预制混凝土箱体被安装在巷道下,从而消除了平交道口的需要。 

花岗岩的项目经理理查德·布朗(Richard Brown)在现场浇筑了箱子,他告诉《建设潜水》杂志,由于道路的现有坡度和拟议的轨道坡度,佛罗里达州的项目无法选择传统的隧道。布朗说,传统的施工方法会给驾车者造成大约10个月的弯路,而不是现在计划的两周弯路。

Beyond 的 明线 project, Brown said Granite will look at box-jacking 上 future jobs.

Granite's $557 million portion of 的 project is 的 37-mile, Zone 3 section that runs from Cocoa to 内审办 , 根据 明线 spokesperson Katie 米兹纳 . Other contractors 上 的 job include:

  • Hubbard 施工和Wharton-Smith Inc.,将在该市以南约70英亩的土地上进行场地准备和建筑 内审办 , are 的 1区承包商团队。
  • The Middlesex 公司 oration will handle site 和 infrastructure work in Zone 2, which stretches 3 miles through 的 airport. 
  • 高铁  承包商,Herzog与Stacy之间的合资企业&  维贝克  and 铁路工程,将升级第4区中大约130英里的现有轨道。这种从IV级到V级的改进将使火车每小时可行驶110英里。

上个月, 米兹 ner told 环球建筑新闻 that more than 750 workers are currently manning 的 expansion 和 that 的 company expects to add more in 的 months ahead. 

扩展的桥梁和155个平交道口的工程也正在进行中。在机场,承包商在109,000平方英尺的车辆维护设施上铺设了铁路并破土动工。 

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