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当局同意修订,$ 1.5B JFK码头4计划

图片 由卡尔舒卢茨获得许可 cc by-nd 2.0

潜水简介:

  • 纽约港和新泽西委员会委员会上周批准了关于关键术语的协议,达到三角洲航空公司和JFK国际航站楼拓展码头4号航站楼并在机场巩固三角洲业务, 根据新闻稿
  • 该计划于2020年2月最初被授权为38亿美元的扩张和现代化。修订后的计划将花费15亿美元,并将在今年晚些时候打破。没有任何信息已经释放了该项目的承包商。
  • JFKIAT成立于1997年,是美国机场码头的第一个私人运营商 由斯希普霍尔美国拥有,美国阿姆斯特丹皇家史基浦集团的联盟。 Delta将在2022年底巩固其在终端的运营,并在2023年后的完整项目完成日期。

潜入洞察力:

Covid-19大流行对航空旅行的严重影响 - 这引起了乘客卷中的巨大滴,受到机场和航空公司的底线 - 促进了2020年2月计划的修订。

不确定性主导了机场建设计划 在大流行期间,随着机场依赖于旅行的收入,以获得主要的建设项目和计划的资金。需求下降导致票价较低,但乘客越少越多,也通过机场迁移,这也影响了从优管,停车等的收入。

行业专家说,巨大的机场建设和扩建项目可能会限制或停止,直到客运交通恢复到Covid-19级别。恢复需要几年, 根据这一点 机场理事会国际,这说 2023年,国内旅行可能恢复正常,2024年国际旅行。

JFK项目将包括终端4中的新三角形栅极,并通过将终端2移出到新扩展的终端中来整合其操作。 该项目的其他方面包括:

  • 添加超过150,000平方英尺的空间和10个新门。 
  • 抵达和出发大厅的扩展,以改善票务领域,安全检查站,行李索赔和到达区。 
  • 除了终端4号大会A的新德雷塔休息室外,展开座位区域,优惠,现代德勤和升级的洗手间。

释放说,三角洲进入码头4将铺平了58岁历史终端2的拆迁方式。

提交: 商业建筑