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选民的绿灯$ 7.1B得克萨斯州奥斯汀,公交计划

首都地铁授予的许可

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潜水简介:

  • 这项获批准的措施将使该市每年每100美元的财产税提高8.75美分(约4%),从而为综合交通计划所需的71亿美元中至少带来20%的收入。支持选票措施的奥斯汀议员安·基奇(Ann Kitchen)说,这项税收“立即开始……实际上,这已经在财产税法案中了”。
  • Kitchen说,在提案A获胜后,立即采取的下一步行动将是“结构性的”。该市的首要任务是选出奥斯汀公交合作组织(ATP)的五人董事会,该委员会将负责处理该项目的所有签约和资金分配。 

潜水见解:

提案A的批准标志着该市为重新设想其大规模公共交通而进行的多年斗争中的一个里程碑。在周二晚上的新闻发布会上,首都地铁董事会主席韦德·库珀(Wade Cooper)引用了该市的“年轻选民”。 奥斯汀监控器报告.

Project Connect的资金中有20%来自选票计划的加税,预计有45%来自联邦运输管理局(FTA)的资本投资补助金计划。该计划最初的成本预计为98亿美元,但市议会批准了一项修订计划,以消除一条线路并缩减另一条线路,以使该项目的价格更加合理。 

该项目包括:

  • 连接城市和机场不同部分的新型轻轨线。
  • 新的和扩展的通勤铁路服务。
  • 市区的过境隧道,将铁路与汽车分开。
  • 在某些社区增加了全电动车队,新路线和按需循环器的公共汽车服务。
  • 九个新的Park 和 Ride停靠在公交中心附近。
  • 全电动自行车车队驻扎在交通枢纽。

拟议中的铁路系统及其过境隧道是Project Connect计划的最大组成部分,也是迄今为止最昂贵的,总投资为58亿美元。该系统将包括27英里的铁路服务和31个车站,并将利用市区隧道来提高准时性能。

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