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Arup获得了1.5亿美元的合同,在波士顿学习潜在的北南铁路连接

潜水简介:

  • 马萨诸塞州的交通部(Massdots)已获得Arup USA 1澳元的合同,研究计划在马萨诸塞州湾运输当局的波士顿铁路系统中的北方和南站。 波士顿商业期刊。
  • Arup是任务确定项目是否可行,值得更多的分析。该公司还将提供估计成本和福利的Massdot。目前新系统的预计成本被称为北南铁路连接,为20亿美元至50亿美元。
  • 北南铁路联系的倡导者认为,该项目包括建造2.7英里的隧道,将更好地将生活在城市北侧的人们连接到南波士顿的日益增长的商业和创新区,以及缓解拥堵其他火车交通。 Arup的研究计划于2018年完成。

潜入洞察力:

在继续进行铁路项目之前,Massdot必须获得句柄,如途中的右路要求和成本,工程,最新技术和设计以及其他采购和项目考虑。 Massdot还必须提出坚实和最新的乘客编号。

更多的铁路扩展以及其他交通工程是该市的一部分 去波士顿2030愿景和行动 计划,该计划在未来13年内概述了47亿美元的基础设施和运输项目。该市已确定58个具体项目,官员表示将扩大全市的群众交通接入,提高安全,提高运输系统可靠性,将居民连接到更好的经济机会,为气候变化的挑战准备,为包括海洋变化的挑战,包括海平面上升。

这座城市最近有一个最高调的问题项目追随赛道。自MBTA以来,绿线轻轨延伸是城市官员侧面的刺 解雇了原始的契约团队 2015年底。该项目预计 成本超支10亿美元而且MBTA官员表示,他们并不相信采购方法充足的纳税人。然而, 外部顾问表明MBTA管理不善 发挥了重要作用 在绿线的问题中。

将项目重新设计为23亿美元后,MBTA 赢得批准 - 和10亿美元的补助金 - 来自联邦途经管理局继续进行。 5月,MBTA 雇用CH2M. 要监督该项目,但它仍然必须选择一个设计制造团队。建筑预计将于2018年2月恢复。

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提交: 基础设施 公司新闻