陆军将开始为4个大型项目实施P3计划

作为新的美国陆军工程兵团的一部分 试点计划,该机构将使用公私伙伴关系(P3)模型来建设四个项目,以确定P3是否可以节省成本并缩短周转时间。该程序是 革新USACE土建工程 通过创新简化美国基础设施项目交付的计划。

典型的基础设施P3模型将使私营部门处理设计,建造和融资,然后进行数十年的维护和运营。在过去的几年中,P3已在美国的多个基础设施项目中使用,尽管对于拥有30年以上维护和运营合同的P3,现在判断其最终成功为时尚早。 

P3背后的理论是,通过将这些项目的大部分风险移交给私营部门,公共机构将受益于行业创新和更积极的完成方法,以及获得更多融资选择的机会。很多时候,选择从事这项工作的私人财团也可以从交易中为其公共合作伙伴获得的较低借贷利率中受益。

实际上,交通运输部 鼓励 其项目合作伙伴可以考虑使用P3。

陆军选择的四个项目将随着P3的发展而前进,这些项目将首先经历六个月到24个月的开发和验证阶段,在此期间,该机构将确定使用该模型的任何障碍。

布拉索斯岛港口通道的改善

代表得克萨斯州布朗斯维尔的布朗斯维尔港口行事的布朗斯维尔航海区项目价值为2.88亿美元,将使港口的航道从42英尺增至52英尺。还包括疏of停泊区,建造疏materials材料区,抬高堤防和增加导航设备。陆军军团估计,通过使用P3设计,建造和资助该项目,并可能进行运营和维护,到2024年完成时,将节省约1.5亿美元。

洛杉矶河P3试点概念  

这个耗资14亿美元的洛杉矶市洛杉矶河生态系统修复项目将解决水质问题,并在水道向市区延伸11英里时增加休闲功能。该项目将分为三个P3合同-设计,建造,融资,运营和维护-陆军估计这三个合同中的每一个合同的时间表将减少10至20年,并且减少了33%节省的费用来自联邦政府的捐款。 

新的Soo Lock结构  

该项目的P3将在Sault Ste的St. Mary's River设计,建造,融资(可能还需要维护和操作)。密歇根州玛丽。该项目的成本估计为9.224亿美元,将与密歇根州DOT协调交付。 

Sabine通向加尔维斯顿湾(S2G)沿海风暴风险管理(CSRM)项目

这个由多个德克萨斯州地方和州机构赞助的耗资39亿美元的项目旨在降低沿海风暴和洪水风险。该计划已经获得了充分的资金,将使用设计建造和传统的设计竞标建造交付方式。   

陆军军团根据该机构2月份的要求从提交的8个项目中选择了这些项目。如果试点计划成功,P3可以帮助陆军实现其目标。 土木工程计划目标,以便更快地启动和完成项目;通过使用替代融资和预算工具,看到更高效的项目交付;并通过消除多余的审查来简化项目许可流程。 

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