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MID MILESTONES,马萨诸塞州的1B美元南海岸铁路推迟了一年

潜水简介:

  • 马萨诸塞湾和马萨诸塞湾交通局(MBTA) 星期一宣布 10亿美元的南海岸铁路项目的第1阶段将通过Commuter火车连接波士顿和国家东南部地区,现在拥有完整的财务计划,并确保了一项关键的美国工程兵团许可证。但是,项目开始日期已从2022年推出一年至2023年。 
  • 南海岸铁路将100%资助马萨诸塞州的资本投资计划(CIP),这减轻了支付的MBTA或不得发行收入债券。但是,CIP将使用一般义务债券和特殊义务债券的组合来支付扩张。
  • 该项目将包括使用柴油动力列车扩展现有线路,重建28英里的轨道,升级7英里的现有轨道,并构建两个新的解放设施和六个新站。正在进行早期基础设施工作和收购必要的土地。阶段1的新服务开始日期通过三位审稿人评估项目 - 一个外部顾问到MBTA。 

潜入洞察力:

MBTA多年来一直在南海岸铁轨上工作。事实上,它奖励了每10年的2.1亿美元 计划和施工管理合同 在2014年6月的项目中返回。这项合同,即杭文布鲁斯特林(VHB)和HNTB公司,覆盖了全南海岸项目,包括重建44个铁路交叉口和34个桥梁,以及四个新的桥梁和五个新的过境点。

该项目的第2阶段将由Massachusetts的Stinounton电气化线组成,预计将成本 超过30亿美元

目前,现有的方式是扩大的方式为腾出空间 MBTA绿线延伸新的曲目和车站。建设意志 扩展现有线路 距北约5英里,将看到七个新站和车辆储存​​和维护设施的建筑。 

绿线在多种挑战中幸存下来,包括失去其原始建筑队伍。 2015年12月,MBTA 解雇了所有项目的领导承包商 估计成本超过10亿美元。 MBTA官员在那个时候声称 最高价格合同采购方法 鼓励更高的成本。

在这方面,在MBTA确实重新设计的同时,联邦交通管理局持有10亿美元的批准,并提高其内部管理能力并重新投标项目。权威 将该项目授予Fluor-LED GLX构造函数然后,FTA然后将资金推向绿线。 GLX表示,它可能能够通过其他领域节省在重新设计中切割的一些功能中。 

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提交: 基础设施