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在Covid-19期间延迟或取消了9.6亿美元的基础设施项目

潜水简介:

  • 根据美国道路发布的一份报告,基础设施项目总计超过96亿美元的延迟或取消了Covid-19 Pandemer的延迟或取消&运输建筑商协会(Artba)。
  • 报告称,十六宗宣布价值约为50亿美元的项目延误或取消价值约为50亿美元,而另一个地方政府和当局划伤或推迟了价值45.4亿美元的项目。
  • 此外,至少44个州,交通当局和地方政府预计收入下降。虽然这并不意味着交通计划必然会感受到这些拒绝的相同百分比,但根据该报告,它确实指出了与运输相关的收入来源的压力,以及国家和地方预算。

潜入洞察力:

报告 强调了Covid-19滞后影响的重要领域,刚刚开始出现在建筑的数字中 承包商越来越担心 关于下垂经济的潜力来搁置新项目。

ARTBA突出的16个州突出显示延误或取消包括:

  • 佛罗里达

  • 乔治亚州

  • 夏威夷

  • 肯塔基州

  • 马萨诸塞州

  • 密西西比人

  • 密苏里州

  • 内华达州

  • 新墨西哥

  • 北卡罗来纳

  • 俄亥俄州

  • 宾夕法尼亚州

  • 佛蒙特

  • 华盛顿

  • 西弗吉尼亚

  • 怀俄明州

在国内多个州的病毒爆发中复苏中的新闻,只增加了焦虑基础设施承包商已经感受到越来越严峻的融资环境。

“在美国(AGC)的公共承包商公共事务副总裁Brian Turmail说:”我们没有一个道路建筑成员,这对可预见的未来并不是非常紧张的。“ 。

他说,除了公共基础设施项目之外,许多道路建设者接受由企业资助的私人项目,这些项目也被击中了。

“大多数道路建设者不仅仅是在公共项目上工作,”Turmail说。 “他们也为从分销中心到购物中心的一切来铺路。很多人都在告诉我们他们的私营部门工作已经干涸了,所以他们有点从双方击中。“

根据AGC首席经济学家Ken Simonson的数据,整体繁重和土木工程建筑就业总额下降10%,略低于所有建筑的14%。但是,虽然5月和6月份的建筑业就业率反弹了8%,但在6月份下降1%之前,5月份的重型和民事就业仅增加了3%。 

Simonson表示,倾向于“在春季春季提前加快的项目的包装,即在5月和六月颁发的工作中,这是一系列。” 

7月20日,美国国家公路和交通官员协会(艾鸦组提出国会“立即输注” 在与Covid-19大流行有关的国家交通部门的370亿美元抵消损失。

即使以前的援助包在今年春季开始过期,国会遭到第二轮Covid-19救济资金的争吵,国会遭到争议。

事实上,美国土木工程师(ASCE)的社会,努力敦促国会通过Covid-19基础设施救济包, 7月29日发布地图 突出显示已建成的50个项目,但仍然需要资金。

“当人们被局限于家园时,需要就业机会和项目资金的低利率,我们有机会快速建设,但美国陷入困境,”艾克斯总统K.N.甘兰在一份声明中说。   

在基础设施承包商的一个亮点,伊利诺伊州政府杰伊“J.B.” Pritzker最近推出了213亿美元,五年的基础设施计划,以改善在州的3,356英里的巷道和840万平方英尺的桥梁, 根据运输主题。 刚刚低于280亿美元的倡议。

提交: 经济 基础设施