简要

价值$ 9.6B的基础设施项目在COVID-19期间延迟或取消

潜水简介:

  • 根据《美国公路》(American Road)发布的一份报告,在COVID-19大流行期间,总计超过96亿美元的基础设施项目被推迟或取消&交通建设者协会(ARTBA)。
  • 报告称,有十六个州宣布了价值约50亿美元的项目延期或取消,而另外20个地方政府和当局已划拨或推迟了价值另外45.4亿美元的项目。
  • 此外,至少有44个州,运输当局和地方政府预计收入会下降。该报告称,虽然这并不意味着运输计划必定会感受到下降幅度的相同百分比影响,但确实表明,与运输相关的收入来源以及州和地方预算的压力越来越大。

潜水见解:

报告 强调了一个重要领域,COVID-19的滞后影响刚刚开始在建筑数量中显现出来,而 承包商越来越担心 经济不景气搁置新项目的可能性。

ARTBA指出有延迟或取消的16个州包括:

  • 佛罗里达

  • 佐治亚州

  • 夏威夷

  • 肯塔基州

  • 马萨诸塞州

  • 密西西比州

  • 密苏里州

  • 内华达州

  • 新墨西哥

  • 北卡罗来纳

  • 俄亥俄

  • 宾夕法尼亚州

  • 佛蒙特

  • 华盛顿州

  • 西弗吉尼亚

  • 怀俄明州

这个消息是在全国多个州的病毒爆发再次爆发之际而来的,这只会加剧基础设施承包商的焦虑,他们已经感到资金环境日益严峻。

美国总承包商协会(AGC)公共事务副总裁Brian Turmail说:“我们没有一个道路施工人员对可预见的未来感到非常紧张。 。

他说,除了公共基础设施项目之外,许多道路建设者还承担由企业资助的私人项目,这些企业也受到了重创。

Turmail说:“大多数道路建设者不只是在公共项目上工作。”他们还为从配送中心到大型购物中心的一切铺平道路。我们很多人都告诉我们,他们的私营部门工作也枯竭了,所以他们都受到了双方的打击。”

据AGC首席经济学家肯·西蒙森(Ken Simonson)称,4月份重型和土木工程施工的总体就业人数下降了10%,略低于全部建筑的14%的下降。但是,尽管五月和六月的建筑业总就业人数反弹了8%,但重型和民用就业人数在五月仅增长了3%,而六月份下降了1%。 

西蒙森说,这一下降可能反映出“春季早些时候加速进行的项目的总结以及通常在五月和六月进行的工作的取消”。 

7月20日,美国国家公路和运输官员协会(阿什托要求国会“立即输液” 370亿美元用于抵消国家运输部门与COVID-19大流行相关的损失。

可怕的经济和资金数据出炉之际,尽管国会努力在第二轮更广泛的COVID-19救助资金上达成共识,即使今年春季通过的先前援助计划开始期满。

实际上,美国土木工程师协会(ASCE)为了敦促国会通过COVID-19基础设施救助方案, 7月29日发布了地图 重点介绍了大约50个已准备就绪但仍需要资金的项目。

ASCE主席K.N. N.表示:“在人们被限制在家中,需要工作且项目资金利率低的时候,我们有机会加快建设步伐,但美国会陷入困境,直到国会采取行动为止。” Gunalan在声明中说。   

伊利诺伊州州长杰伊(J.B.)是基础设施承包商的一个亮点。普利兹克(Pritzker)最近公布了一项213亿美元的五年基础设施计划,以改善该州3,356英里的道路和840万平方英尺的桥面, 根据运输主题。 该计划的第一年拨款不到28亿美元。

提起下: 经济 基础设施