简要

$ 2.9B美国-加拿大Gordie Howe桥梁建筑施工

潜水简介:

  • 耗资29亿美元的美国-加拿大戈迪·豪国际大桥的底特律一侧的建筑活动有所增加, 克雷恩的底特律业务 报告。
  • 负责桥梁建设的公私合营伙伴(P3)告诉Crain,该市沿河沿岸将继续拆除现有建筑物,并在此修建收费广场,并且工作人员正在钻探测试井,以帮助确定最终的收费标准。桥梁设计。乘员组还在美国一侧筑起防波堤,并且架桥北美公司已为现场工程师和支持人员建立了约28,000平方英尺的模块化办公空间,这些人员将参与为期五年的项目。
  • 从承包商到服务提供商,至少已有40家密歇根州公司在从事该项目。北美桥梁计划计划在下个月再招标至少10至15份合同,以进行土方工程,拆除,混凝土,交通标志和管理,测量,临时障碍物和混凝土路面泵站。

潜水见解:

北美桥接-由加拿大ACS基础设施,加拿大福陆(Fluo)加拿大和加拿大德拉多斯(Dragados)加拿大组成的财团-正在规划六车道大桥的斜拉设计,以及通向加拿大和美国道路的海关广场和高速公路。 还包括 多用途路径,16个收费站和24个检查站。 

P3预计在其与温莎底特律桥梁管理局的30年维护期内,将增加15亿美元的运营成本。加拿大为该项目提供资金,美国将通过在底特律收取的通行费偿还过桥义务。  

如果美国政府不给予加拿大建设成本可能会更高 放弃不必为该项目购买美国钢铁。这个让步 惹怒了 该公司拥有Moroun家族的一员,该家族拥有现有的美加大使桥,新桥将取代该桥。莫鲁斯人将政府的举动描述为违反唐纳德·特朗普总统的美国优先政策,该政策 促进使用 用于接受联邦援助的项目的国产材料。

Morouns一直在努力停止建造新的,竞争的桥梁,并希望增加跨度以帮助减轻其现有桥梁的交通,但他们将不得不拆除大使。 五年内 他们新桥的竣工目前的大使 处理约27% 美国和加拿大之间的4000亿美元年度贸易中的一半。

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