谁愿意为节能汽车铺平道路?

潜水总结:

  • 威廉和玛丽学院的分析人士认为,提高燃油效率不仅减少了对泵的访问,还减少了数据的使用,因为随着车辆的燃油消耗减少,削减了可用于资助公路建设和维护的资源。
  • The 学校公共政策专业的报告 声明说,在20年前最后一次提高通胀率时,并未将联邦燃油税与通货膨胀挂钩,这只剩下644亿美元,而不是公路信托基金,后者是联邦公路支出的主要来源。
  • The 数字推手 他还得出结论,在接下来的二十年中,现在不改变索引税或寻找另一种制度将放弃3655亿美元。

从文章:

"HTF 收入不足以支撑当今的道路和桥梁支出水平,而这些水平已经远远低于维持州际系统运行所需的水平。”AED),从而赞助了这项研究。 ...

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