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更新:新泽西州议员可以提高汽油税

更新:在星期五的投票中,新泽西州议员 批准将汽油税提高每加仑23美分。据NJ.com称,该法案将税收从14.5美分提高至14.50亿美元,其中还包括14亿美元的州和营业税,以恢复该州已过期的运输基金。

潜水 简要 :

  • 新泽西州州长克里斯·克里斯蒂(Chris Christie)在9月30日宣布,他的政府和州议员达成了一项运输信托基金协议,其中包括将该州的汽油税提高23%(这是自1988年以来的首次),以换取广泛的税收优惠新泽西居民。

  • 州民主党人已同意逐步降低州销售税率0.375%,并取消遗产税和为退休人员,退伍军人和在职穷人提供更多的所得税减免。预计州议会将在周三举行的特别委员会听证和投票会议上通过该措施。

  • 克里斯蒂(Christie)和州立法者长期以来就同意加价汽油税,以补充接近空的TTF,但他和州民主党人在6月陷入僵局,以期如何通过减税措施来抵消加价。经过失败的谈判,克里斯蒂 停止了所有不必要的道路和高速公路工作,应在星期三的投票后恢复。  

潜水 Insight:

对于克里斯蒂来说,这是一次胜利。克里斯蒂坚持坚持降低销售税,以此作为向新泽西州居民提供所谓的“税收公平”的一种方式,尽管他没有赢得最初要求的全部1%的削减。对于那些因佳士得的停工令而停工的公路和桥梁建筑工人来说,这也是一个可能的胜利。但是,由于大部分的户外施工季节已经过去,所以还有待观察的工作量是多少 冬天寄给他们包装 再次。

批评人士说,该计划缺乏强有力的支持,该计划正在迅速进行投票以限制讨论。但是,由于停工,给纳税人带来了巨大的估计成本。公用事业和运输承包商协会的执行理事说,建筑公司的复员和复员费用 可能会使作品的总价上涨10%。停工令时,这笔款项将为正在进行的工作额外增加2400万美元。 

对于新泽西州立法者来说,这是一条通往共识的漫长道路。克里斯蒂(Christie)受到建筑业和县行政管理部门的恳求达成协议不动摇, 拒绝了民主党制定的7月中旬的计划 提出了9亿美元的税收减免方案,以解决僵局。克里斯蒂(Christie)在八月份确实默许了 授权的临时融资 来自国家基本项目的普通基金。

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