简要

特朗普重新设计FASTLANE交通补助计划

潜水简介:

  • 据美国运输部宣布,它将修改其交通赠款计划之一,以优先考虑接受私人或非联邦投资的农村基础设施和项目。 小山.
  • FASTLANE(为长期提高国民效率而在运输和运输方面的进步)计划现在称为“美国重建基础设施”(INFRA)计划,它将偏爱使用“创新方法”的项目。
  • 国会从2016年开始在五年内为该计划拨款45亿美元,但新项目将分享15亿美元。特朗普政府表示,其中25%的资金将专门用于农村项目,这很难吸引该计划所需的私人投资。

潜水见解:

P3和私人投资是 1万亿美元的基础设施提案 总统在竞选期间揭幕,他的 2018年预算提案 倾斜方式相同。特朗普在预算大纲的随附评论中说,各州已经过分依赖联邦援助来开展其当地项目,并表示他的政府的重点将转移到具有国家重要性的项目上。  

最新的 美国运输部 声明呼应了这一观点,指出INFRA计划将侧重于“促进国家或地区经济流动性和安全利益”的项目。这种方法也符合特朗普的计划 将2000亿美元变成1万亿美元 基础设施支出。

充分利用FASTLANE计划的一个项目是弗吉尼亚州的$14亿“大西洋门户”扩展。该项目将提高95号州际公路的运力,升级州际铁路和美国铁路公司,以及辅助桥梁和公路工程。去年,Atlantic Gateway获得了1.65亿美元的FASTLANE赠款。该州的主要资金为7亿美元,该项目的公私合作伙伴(P3)团队将提供5.65亿美元。

许多州已经走在弯道上,并已经启动了自己的基础设施计划,使用汽油税增加和其他基于驾车者的费用为其提供资金。 印第安那州德州, 加利福尼亚州伊利诺伊州 宣布了数十亿美元的基础设施建设支出,用于收费公路,行人和自行车道功能,维修以及急需的高速公路通行能力提高等项目。  

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