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特朗普任命沥青游说者领导运输团队过渡

潜水简介:

  • 当选总统唐纳德特朗普已任命地面交通游说马丁惠特默来领导他的交通和基础设施过渡团队,纽约时报报道。
  • 根据Curbed的说法,一些批评家说特朗普对惠特默的选择可能表明他备受吹捧的 1万亿美元的基础设施计划 最终可能会使传统的公路和高速公路项目比其他公共交通方案优先。
  • 惠特默曾代表美国铁路协会和美国全国沥青路面协会等团体游说。他的行业成就包括帮助通过 快速法案 去年, 批准了约2050亿美元用于公路建设和480亿美元用于公交项目。

潜水见解:

无论是担任新任交通运输部长的人,都将面对一个拥抱轻轨和传统汽车运输等公共交通替代方案的国家。

该国最引人注目的高速项目是加利福尼亚的子弹头列车,尽管它需要克服 成本超支,延误和公共关系挑战 从计划阶段开始专家说,在美国缺乏成功的子弹火车项目的一个主要因素是,美国人可能尚未准备好接受高铁。安东尼·利昂斯律师 今年早些时候告诉《建筑潜水》 美国居民热爱汽车,并且在美国许多地方没有大众运输文化。 

新的运输主管也很有可能在管理中起关键作用 特朗普的大规模基础设施计划,到目前为止,我们的期望很高,而细节却很短。到目前为止,有关这一1万亿美元计划的唯一可靠信息是,它将为私营部门提供82%的股权投资信贷,并将重点关注基于收费的项目,例如机场或公用事业。特朗普的顾问说,这样的计划将释放政府在非收费高速公路和桥梁等非收费基础设施项目上的支出。

如果新任秘书遵循惠特默(Whitmer)所说的水陆运输偏好,那将是对项目的重大改变,例如 超环 -由即将离任的秘书安东尼·福克斯(Anthony Foxx)鼓励。如果特朗普的基础设施计划得以实现,这还将影响哪些建筑公司(取决于专业)会看到业务激增。

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