2020年值得关注的公共建筑公司

为了使投资者满意并满足董事会成员的期望,建筑业的上市公司比其私营公司面临更多的审查和监督。

对于许多行业上市公司来说,2019年是起伏不定的一年,其中一些公司应对与利润,风险和债务有关的挑战,以及 2020年无疑将为华尔街的建筑和工程公司带来新的机遇和问题。 

接受本文采访的专家表示,由于利率下降,消费者信心增强以及监管环境更加宽松,他们对建筑和工程行业总体上充满信心。 

贸易不确定性是2020年“最大的阻力”, 说过 Baird Equity Research工业服务部门的高级研究分析师Andrew J.Wittmann补充说,从事政府承包工作的公开交易的工程公司,例如Jacobs Engineering Group,Parsons 公司.和 KBR 将会受到2020年总统大选结果的影响,这可能会影响联邦政府的国防开支。

Debtwire北美研究主管蒂姆·海恩斯(Tim 海因斯)表示,此外,中东紧张局势和石油价格可能会影响一些活跃于油气建设的公司。他对专注于基础架构工作的公司最有信心,因为他认为今年该行业的增长高于平均水平。

最重要的是,2020年的最大主题是公开交易E&C公司将继续寻求更多的规避风险的方法,这一趋势在去年也很普遍。穆迪投资者服务公司副总裁兼高级信贷官迈克尔·科雷利(Michael Corelli)表示,如果大型美国承包商成功地转移,最大程度地避免风险或避免风险,那么要等到几年才能对公司的利润产生影响。

他说:“这些公司已经积压了很多积压产品,因此,无论对投标和突发事件进行任何更改,都不会在短期内影响到它们。”

在这里,《 环球建筑新闻》将为一些行业中最有新闻价值的公众介绍来年。

麦克德莫特

尽管去年年底努力安抚债务人,&分析师称,C巨头麦克德莫特(McDermott)即将申请破产 新闻报道 在12月下旬,这表明该公司正在与贷方就20亿美元的破产贷款进行谈判。 

“只有时间会证明一切,”科雷利说,“但是所有的迹象都在那里。”

他说,备案将有助于该公司清算债务,并继续进行200亿美元的积压工作。

Corelli说:“我希望他们将继续努力,尽一切努力使客户感到满意,使他们能够在那里完成项目。” 

海因斯表示同意,称公司的客户,供应商和员工很可能不会看到破产情况的任何变化。他说:“我希望他们摆脱破产后,债务会减少很多,并且会成为更好的竞争对手。” 

海因斯补充说,作为世界领先的能源承包商之一,McDermott的2020年前景与石油和天然气的价格紧密相关。

AECOM

这家总部位于洛杉矶的基础设施巨头在2020年开始时有很多工作要做,没有常任首席执行官,也没有出售其中一个部门。

迈克尔·伯克
AECOM
 

AECOM董事会尚未任命现年54岁的董事长兼首席执行官迈克尔·伯克(Michael S. Burke)的继任者,后者于11月下旬宣布计划退休。伯克一直担任该职位,直到确定新的首席执行官为止,他于2005年加入这家位于洛杉矶的公司,自2014年以来一直担任首席执行官和董事会成员。2015年,伯克被任命为董事会主席。 

维特曼 告诉Construction Dive,他认为该公司的新董事会成员之一很快有可能被任命为首席执行官。他指出杰奎琳·辛曼(Jacqueline Hinman)和罗伯特·卡德(Robert Card)可能是候选人,称他们为“长期工程专业人士”。

维特曼说,行业观察家们热切期待这一任命。 他说:“这将是一个大新闻,因为它可以设定组织的基调,发展周期和未来方向。”

此外,根据科雷利(Corelli)的说法,预计将其管理服务业务以24亿美元的价格出售给两家私募股权公司的交易将在2020年第一季度完成,甚至可能在本月完成。

他说,出售的利润将使该公司可以回购一些股票并将现金返还给股东。 

该公司的民用建筑业务是 也 在市场上,科雷利表示,该公司还没有收到任何出价,“它认为价格合理。”出售该部门以及随之而来的公共资助项目将使该公司更接近实现其既定目标之一:降低风险。

“ A b对于这些类型的公司而言,在2019年底至2020年的ig主题是更好地管理风险以及是否首先承担风险。”.

维特曼说他喜欢简化的方法,说 伯克(Burke)和AECOM董事会已经“建立了一条非常狭窄的道路,这确实使公司成为了基础设施和工程公司。我对他们的前景感到非常满意。”

福陆公司

跨国公司&C公司福陆公司(Fluor)在2020年开始寻求卸载其两个部门的业务 38亿美元的政府服务收入; 监督其建筑设备租赁公司AMECO的部门。首席执行官卡洛斯·埃尔南德斯(Carlos Hernandez)表示,撤资将使该公司重新关注其核心优势,该公司在2019年第二和第三季度出现亏损。

卡洛斯·埃尔南德斯(Carlos Hernandez)
 

埃尔南德斯认为,政府业务并没有“从战略上推动福陆的其他业务”,而AMECO“并没有独特地推动项目取得成功,也没有被客户视为差异化产品。”

维特曼说 出售将帮助公司“巩固其资产负债表”,并且 海因斯 他说,资产中有很多私募股权。

此外,福陆曾谴责某些类型的固定价格,公私合营伙伴关系固有的风险,并表示将撤回其所追求的项目类型。 

鉴于计划中的公司重组,福陆高管必须努力“稳定船舶”,维特曼说 他说:“ 2020年必须是过渡年,公司要获得更清洁的业绩,减少惊喜,以增强投资者的信心。”

租借

澳大利亚承包商Lendlease 通过以下方式在澳大利亚证券交易所上市并在某些场外交易市场交易 美国存托凭证也正在等待其一个部门的出售结束。

在十二月 签订协议 与西班牙建筑集团Acciona一起以1.8亿澳元(1.24亿美元)的价格出售其工程服务业务。这项交易预计将在2020年上半年完成,对于处理因成本超支和延误所困扰的基础设施项目的部门而言,这是一笔“低价的基础价格”, 根据《悉尼先驱晨报》.

division监督诸如的隧道,铁路,机场,港口和其他重型基础设施工作。 

斯蒂芬·麦肯|
 
租借
 

在8月份的公司全年业绩电话会议上,集团首席执行官兼董事总经理史蒂夫·麦肯(Steve McCann)表示,决定退出该部门的决定是由于陷入困境的项目导致该部门EBITDA损失了4.61亿澳元(3.125亿美元)。这些问题主要与澳大利亚的三个道路项目有关,这代表了5亿澳元的损失。

出售将标志 租借的 麦肯指出,公司将重心转移到房地产开发和建筑施工上,并指出该公司有1000亿美元的积压订单。

麦肯恩还表示,该公司正朝着降低诸如合同和项目类型等问题的风险方向发展。 

他说:“我们的业务非常专注于降低风险,这意味着对于某些复杂的一次性项目,我们对风险的胃口会导致我们发起这类项目。” “降低风险状况是正确的方法。”

花岗岩建筑

像许多其他大型建筑公司一样,去年花岗岩建筑公司与高风险项目抗争,并采取了保护自己的措施。 

詹姆斯·罗伯茨
花岗岩建筑
 

在其庞大的民事集团亏损6,930万美元,导致2019年第三季度收入较去年下降63%之后,首席执行官詹姆斯·罗伯茨(James Roberts)告诉投资者,该公司只会在具有“战略,竞争优势”的市场中开展项目。其庞大的民用部门包括运输和基础设施工作,从航空和公路到铁路和大众运输。

沃森维尔,这家总部位于加利福尼亚州的公司表示,将积极采取避免纠纷和解决问题的策略,缩小承担的项目类型的范围,并采用精致的方法来降低风险,进行估算和定价。

此举远离 大型项目 罗伯茨说,这将有助于公司减轻未来的风险。

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