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纽约州锡拉丘兹(Syracuse),纽约隧道可能耗资$ 4B,建造时间为10年

潜水简介:

  • WSP / Parsons Brinckerhoff进行了一项200万美元的研究,以确定用穿越纽约州锡拉丘兹市区的隧道代替81号州际公路高架部分的可行性,该研究表明,四项计划耗资30亿至45亿美元,并且需要长达10年的时间才能完成 Syracuse.com.
  • 最昂贵的选择 WRVO 据报道,这将是建设一条2.6英里长的隧道,并需要购买42块土地。 WSP的研究认为,最可行的选择是1.6英里长的隧道,这将耗资36亿美元,需要购买22块土地,并且要花费9年的时间才能建成。    
  • 纽约运输部官员最初拒绝了隧道的想法,但根据州长安德鲁·库莫(Andrew Cuomo)的命令委托进行了这项研究。锡拉丘兹市市长称任何隧道计划对社区而言“在财务上都不可行”和“有害”,并主张对现有的街道电网进行改造,这将花费13亿美元。

潜水见解:

根据最近的一份报告 隧道商业杂志,越来越多的城市正在寻求地下交通选择,因为其地上空间充满了新的发展空间。隧道掘进技术的进步使地下建筑的前景不再那么令人生畏,而且更具成本效益。事实上, 华尔街日报 报告称,手动挖一个120英尺长的隧道需要花费100万美元的脚,而用隧道掘进机(TBM)挖一个3英里的隧道只需花费19,000美元的脚。

特斯拉和Space-X的创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)凭借他的新企业The Boring Company进入了业务领域。马斯克说,他的无聊技术据 商业内幕,可以通过同时挖掘和安装墙体钢筋而不是进行挖掘然后停下来回去添加这些钢筋来减少挖掘时间和成本。    

麝香,谁已经 测试他的隧道技术 他在位于加利福尼亚州霍索恩(Hawthorne)的Space-X总部附近已经参与了至少三个地下运输项目的预备工作。在七月份,他说他有 获得口头批准 从政府那里建造一条连接华盛顿特区和纽约市的超环形隧道。此外,马里兰州交通运输部表示已将《无聊的公司》 有条件的批准 在华盛顿特区巴尔的摩之间挖一条超高架隧道。  

马斯克最近表示,《无聊的公司》 会出价 在从芝加哥市中心到奥黑尔国际机场的快速运输系统上,尽管该项目的模样还很少。  

尽管进军,但TBM偶尔还是遇到麻烦。这台名为Bertha的机器于2013年12月在西雅图部分地区的地下挖出了一条1.75英里长的99号高速公路隧道,当时技术人员花了两年的时间才能完成维修工作。 Bertha失败的原因是 仍在诉讼中,但细分和一些 其他后续问题 pushed the tunnel's 完成日期 距今年四月近29个月的时间。

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